Gravel Cycling 101:A Triathlete's Guide to Gravel Basics

For tilgang til all trenings-, utstyrs- og løpsdekning, pluss eksklusive treningsplaner, FinisherPix-bilder, arrangementsrabatter og GPS-apper,>","name":"in-content-cta","type" :"link"}}'>registrer deg for Outside+.

Grussykling er den raskest voksende underkategorien i sykkelindustrien, så det er ingen overraskelse at mange triatleter i løpet av et år med få løp og mer tid til eventyr legger til en grussykkel i samlingen sin. Det er ikke bare for moro skyld (selv om det er gøy), grussykling gir også både fysiske og mentale fordeler for triatlon-kondisjonen og racing.

Riding grus er en fin måte for triatleter å trene på sykkelen i lavsesongen, når de bygger lange base miles, eller til og med i løpet av sesongen for restitusjonsturer. Fordi gruskjøring utføres på en rekke underlag, vil du finne deg selv å bygge beinstyrke mens du sykler, noe som kan oversettes til høyere watt når du er tilbake på veien i mer tradisjonell trening. Du vil også forbedre dine tekniske ferdigheter og selvtillit.

Kanskje den største grunnen til at så mange triatleter tar opp grus, er for den mentale fordelen. Det er en fin måte å legge til litt eventyr til alle timene dine på sykkelen. Tre ganger Kona-kvalifiseringsspiller Katie Aguilar kjøpte en grussykkel tidligere i år fordi hun var nysgjerrig på grussykling. Hun har funnet ut at det lar henne gi slipp på de interne ytelsesforventningene som følger med å sykle på TT-sykkelen hennes. "Du må gi slipp på kontrollen på sykkelen og la den hoppe rundt i terrenget," sa hun. «Det er spennende. Jeg får bare ri, snakke, se og være.»

Her er noe grunnleggende om grussykling.

Spør en utstyrsguru:Hva er en god "andre" (eller tredje) sykkel?

Hva er en grussykkel?

Begrepet "grussykkel" var et uheldig navnevalg. Det er mer en terrengsykkel eller eventyrsykkel. En grussykkel er en sykkel som lar deg takle ethvert terreng du måtte møte.

Selv om noen mennesker vil sykle grusruter på terrengsykler, ser en grussykkel vanligvis mer ut som en landeveissykkel, men den er bygd for å takle en rekke overflater (inkludert veier), den lar deg feste ekstra utstyr for ultra-events eller sykkel- pakke eventyr, og den er designet for å være mer komfortabel terreng. Før grus var en ting, folk ville rett og slett begi seg ut på landeveissykler med bredere, knotete dekk for terrengforhold.

Du vil også finne mange mennesker som sykler på grus på terrengsykler, noe som også er greit, selv om når ryttere får mer erfaring bytter de ofte til en grussykkel på grunn av kroppsposisjonen og hastighetsfordelene.

Hvor «rir jeg på grus?»

Når du vil. Grus er en feilbetegnelse. Mens mange veier ofte er ikke-asfaltert overflate dekket av grus, kan de også være pakket med skitt, leire, sand, gjørme, flis og tetninger, eller en kombinasjon av alle de ovennevnte. Værforholdene har mye større innvirkning på turen enn de ville gjort hvis du bare syklet på en asfaltert vei.

Med mindre du bor i et større storbyområde, kan du finne grus- eller grusveier overalt, med noen stater som kan skryte av at opptil 70 % av veiene deres er uasfalterte. Selv folk som bor i større byer er vanligvis i stand til å finne ruter innenfor 20-30 miles fra bygrensene.

Det beste stedet å begynne å lete etter grusruter er enten på Strava, MapMyRide eller Ride with GPS. Prøv å søke med ordet "grus", og du vil vanligvis finne noen populære ruter. Du kan også bruke Gravelmap.com som et verktøy for å hjelpe deg med å finne posisjonene, men du må sette sammen ruten din.

Enkelte grusveier kan krysse privat eiendom. Du vil respektere eventuelle "ingen inntrengning"-skilt og må kanskje omdirigere deg selv. Noen ruter vil også reise inn i jakt- og fiskeområder, så du kan trenge en spesiell lisens for teknisk å være på eiendommen, og du må være oppmerksom på jegere i skogen.

Hva bør jeg forvente på min første grustur?

Du vil sannsynligvis gå mye saktere enn du er vant til å sykle i triatlon. Med mindre du kjører på jevne veiforhold, kjører selv noen av de raskeste syklistene bare i gjennomsnitt 14-16 mph på ruter.

Som nevnt før kan været virkelig påvirke en rute. Svært tørre forhold kan etterlate store hjulspor i veien mens regnvær kan gjøre den samme veien om til peanøttsmør. Det er alltid en god idé å ha ekstra klær, våtservietter og et håndkle i bilen for opprydding etter turen.

Det er lurt å laste ruten inn på en sykkelcomputer eller ha et solid stikkord og spørre rundt for å finne ut hvordan forholdene er. Noen ruter kan være veldig tekniske, og hvis du har brukt mesteparten av tiden på å trene på en TT-sykkel, kan det være lurt å lette inn i disse forholdene for å nyte opplevelsen mer.

Det tar også litt tid å venne seg til støtingen som følger med ridegrus. Du kommer til å ønske å oppgradere tri-shortsene dine. Den ekstra polstringen vil være veldig nyttig hvis du treffer litt nylagt grus eller, hva de i grusen kjærlig vil referere til som, skiver.

Washboarding skjer når bilhjul passerer over en granulær overflate raskt nok til å sprette og skape krusninger. Disse krusningene blir dypere over tid og blir en serie med bølgete hjulspor. Den eneste måten å fikse dem på er med en veihøvel, ifølge Selene Yeager, i boken hennes, Gravel .

Hva er gruskverner?

Grusslipere refererer oftest til løp eller arrangementer, men kan også referere til lokale ruter. Det er en håndfull store grusbegivenheter som blir utsolgt veldig raskt. Disse hendelsene har vanligvis en langdistansekomponent som et alternativ på 100 til 200 mil. (De fleste arrangementer har ofte alternativer i området 30 til 60 mil.) Du kan finne flotte arrangementer i ditt område ved å søke etter gruskverner eller grusløp. Arrangementer er en fin måte å kjøre nye ruter på og møte andre mennesker i grusmiljøet.

Før du melder deg på arrangementet, sørg for at du forstår hvilken type grus du skal sykle, slik at du kan velge riktig dekk og utstyr, og hvordan kjørestøtten er. Noen ruter vil ha et SAG-stopp av og til, mens andre vil være helt selvforsynte.

Selv om du må være strategisk angående tiden din på grus som triatlet, kan å legge til en grussykkel forynge kjøringen din og gi deg en ny følelse av eventyr samtidig som det hjelper deg å bygge ferdigheter og styrke på sykkelen.

Kathryn Taylor er en triatlet, triatlontrener og tidligere ansatt i triatlonbutikken som forlot TT-sykkelen sin for eventyr i grus. Hun grunnla et grussykkelfellesskap for kvinner som jakter på sine episke og hverdagslige eventyr og er vertskap for Girls Gone Gravel-podcasten.

[Gravel Cycling 101:A Triathlete's Guide to Gravel Basics: https://no.sportsfitness.win/coaching/Andre-Coaching/1004054283.html ]