5 løpsdagshastighetstips for triatleter

Løpet ditt nærmer seg. Du har gjennomført opplæringen, men hva kan du gjøre for å optimalisere hastigheten for å få en fordel over konkurrentene på løpsdagen? De følgende fem tipsene er relativt rimelige å implementere og kan ha stor innvirkning på hvor fort du går med den formen du allerede har.

Tips #1:Dekkvalg

Slanger og dekk står for omtrent 10 % av motstanden en sykkel må overvinne for å kjøre fremover. Profesjonell triatlet Andy Potts, for eksempel, er beryktet for å ha kjørt 2015 IRONMAN World Championships i Kona med slanger og dekk som kostet ham over syv minutter på sykkelbanen.

Nøkkelen er å finne dekk som minimerer rullemotstanden, som er målt i watt — sjekk ut Bicycle Rolling Resistance for de siste anmeldelsene. Merk:mens mange idrettsutøvere er opptatt av flat beskyttelse, moderne racerdekk som er pumpet opp til riktig dekktrykk er raske og ekstremt punkteringsbestandige.

Potensielle besparelser:6-10 watt (20-40 sekunder over 25 miles)

Tips #2:Dekktrykk

Dekk absorberer støt fra veivibrasjoner, så å få riktig dekktrykk vil forbedre kjørekomforten og la sykkelen rulle raskere. Det er tre hovedting du må vurdere når du velger riktig dekktrykk:

1. Dekkbredde

Dekkbredde er oppført på sideveggen av dekket. La oss bruke eksempelet på en vanlig dekkstørrelse 700×25 mm. "25 mm" er bredden på dekket mens "700 mm" angir omkretsen av dekket. Tommelfingerregelen er vanligvis at et bredere dekk kan kjøre lavere dekktrykk fordi kontaktflaten med bakken økes (f.eks. et 25 mm dekk trenger lavere dekktrykk enn et 23 mm dekk). Hvis du kan, bruk en skyvelære for å måle bredden på dekket når det er montert på hjulet ditt. Bredden på felgen på hjulet ditt påvirker drastisk bredden på dekket når det først er montert. Hvis du bruker et nyere racerhjul med bredere felger, et dekk med "25 mm" på sideveggen kan faktisk måle 27 eller 28 mm når det er montert og blåst opp.

2. Totalvekt av rytter og sykkel

En tyngre sykkel og rytter avleder dekkets kappe mer og krever dermed høyere dekktrykk enn en som er lettere som kjører på nøyaktig samme oppsett. Derimot, dekkbredde er fortsatt en variabel som skal adresseres. En rytter på 200 lb som bruker 32 mm cyclocross-dekk, for eksempel, kan kreve lavere dekktrykk enn en rytter på 140 lb på 23 mm dekk. Kalkulatorene nedenfor hjelper deg med å optimalisere for dekkbredden din, vekt, og veidekke.

3. Veioverflatekvalitet

En humpete vei får et sykkeldekk til å sprette opp og ned. Hver gang den gjør dette, den mister kontakten med bakken i en kort periode og kraften du bruker på pedalene går tapt. Målet er å holde dekket i kontakt med veien til enhver tid, og senking av dekktrykket på en humpete vei vil hjelpe på dette. Jo jevnere veien, jo høyere dekktrykk kan du bruke. Jo tøffere veien, jo lavere dekktrykk bør du bruke. Pass på å ikke senke den for mye, ellers risikerer du å få en klype flat.

Her er noen gode nettkalkulatorer du kan bruke for å stille inn riktig dekktrykk.

Silca profesjonell trykkkalkulator

Slangeløse dekktrykkanbefalinger

Potensielle besparelser:6-10 watt (20-40 sekunder over 25 miles)

Tips #3:Rengjør og smør kjeden

Kjedet driver sykkelen når du trykker på pedalene. En skitten kjede vil koste deg tid fremfor en ren og godt smurt en.

Type glidemiddel du bruker kan gjøre en stor forskjell. En rask, voksbasert smøremiddel påført en ren sykkelkjede kan være 3-5 watt raskere enn en lavpris, dårlig ytelse, våt glidemiddel. Selskaper som Silca og Ceramic Speed ​​lager smøremidler av høy kvalitet som er kostbare, men som har store tidsbesparelser.

Potensielle besparelser:2-5 watt (10-15 sekunder over 25 miles)

Tips #4:Holdning og posisjon mens du sykler

En god sykkelpassform er ekstremt viktig. Derimot, mange mennesker innser ikke at du kan gjøre mye med kroppen din på sykkelen for å gjøre den raskere uten å endre passformen din.

Den mest grunnleggende regelen er å komme lavere når du går fortere. Når hastigheten øker, som når du sykler nedoverbakke, luftmotstanden øker. Selv mens du bor i aerobarene dine, du kan senke hodet og trekke skuldrene sammen for å lage et mindre hull i vinden.

Ikke glem denne regelen når du spiser og drikker. Sitt opp og spis mens du sykler opp en bakke og når hastigheten er lavere. Det samme gjelder for tøying. Prøv å bare strekke deg når du kjører inn i en sving eller sykler oppover, ikke mens du går nedoverbakke, med medvind, og i høye hastigheter.

Potensielle besparelser:10-20 watt (40-80 sekunder over 25 miles)

Tips #5:Overganger og ferdigheter i sykkelhåndtering

Overganger er den fjerde disiplinen i enhver triatlon. Klokken tikker fra du starter løpet, så å øve på overgangene dine kan gi deg litt fri fart uten å trenge kondisjon.

Du trenger ikke å sprinte gjennom overgangsområdet for å se en reduksjon i overgangstidene dine. Målet ditt bør være å bevege seg jevnt og metodisk, fullføre hver oppgave på en rask og direkte måte. Øv dette hjemme slik at bevegelsen av å klippe og løsne hjelmen, ta på deg sokker og sko, ta tak i ernæringen og løpsbeltet, og alle andre aktiviteter er automatisk for deg på løpsdagen. Dette vil hjelpe enormt når du er sliten og sliten etter å svømme og sykle.

Et annet tips er å bruke litt tid dagen før løpet til å gå svømmeutgangen til overgangsstedet ditt, overgangsstedet ditt til sykkelfeste, sykkelen går av tilbake til overgangsstedet ditt, og til slutt overgangsstedet til løpeavgangen. Igjen, dette vil sikre at du vet hvor du skal gå på løpsdagen når overgangsområdet er overfylt og ting skjer raskt.

Sykkelhåndteringsferdigheter faller også inn under denne kategorien, da det ikke kreves ekstra kondisjon for å være god på sykkelhåndtering. Å ri på treneren er et flott treningsverktøy og, selvfølgelig, mye tryggere enn å sykle utendørs, men sørg for at du vet hvordan du skal svinge en sykkel og kontrollere hastigheten på løpsdagen.

Potensielle besparelser:5-15 watt (15-65 sekunder over 25 miles)

Sammendrag

Hvert av disse tipsene har en betydelig innvirkning på hastigheten i seg selv. Hvis du inkluderer dem alle før neste konkurranse, du vil se deres sammensatte fordeler. Du bruker så mye tid på å trene og forberede deg til det store løpet ditt - gjør deg selv en tjeneste og bruk disse tipsene for å gå så fort som mulig på løpsdagen!

Total potensiell besparelse:30-60 watt (2:00-4:00 minutter over 25 miles)

[5 løpsdagshastighetstips for triatleter: https://no.sportsfitness.win/sport/Triathlon/1004037976.html ]