Tips om Hoosier Race Dekk

Enten det er drag racing , road racing , sirkel spor , eller skitt racing , har Hoosier et dekk for det . Hoosier er et legendarisk navn innen motorsport , og dekkene er brukt i praktisk talt alle racingserienpå planeten - og med god grunn : pris, pålitelighet , ytelse , og intens forskning . Som enhver rase dekk , er Hoosiers spesialisert av natur og krever litt mer omsorg og forsiktighet enn gjennomsnittet gate dekk . Break -In

Selv skikkelig break -in ikke er nødvendig for utvikling etter Hoosier anbefalte prosedyrer for å gjøre det vil i stor grad øke levetiden. Selv om " øke " er et relativt begrep når det gjelder racing , ofre et par sekunder på første runde vil betale store utbytter når du finner deg selv grop sjeldnere og mister runder om gangen i å gjøre det .
< p > Hvis du ikke har tid eller kjører et kort løp , bør du vurdere å bryte i dekkene på forhånd. Kjør dekkene på 3 til 4 psi høyere enn du ville gjort på løpsdagen , kjører på en minimal tempo . Gjør dette minst en dag før racing , som Hoosier anbefaler å gi dekket 24 timer å bosette etter innbrudd.
Radial vs Bias Ply

Hoosier tilbyr drag slicks i radial og tradisjonell skjevhet - ply konstruksjon , og kostnadene er sammenlignbare. Så , er det mer moderne radialdekk en no - brainer valg , ikke sant ? Ikke så fort . Selv om Hoosier er radial dekk er mer enn i stand til outrunning bias ply under ideelle forhold , betyr radial er stivere konstruksjon er det ikke kommer til å være like tilgivende som en sammenlignbar skjevhet - ply .

Selv om de ikke er så stabil i fart som en radial , skjevhet - ply dra dekkene komme raskere fra spinning og hekte enklere når falt av en kraftig motor . Dette gjelder uansett om du snakker om Hoosier , Mickey Thompsons , eller noe annet merke . For ordens skyld gjør Hoosier anbefaler ikke å blande skjevhet ply dekk og radialdekk , men mange gjør det likevel.
Tire Vekst

Mange av Hoosier fordom - ply drag racing slicks er designet for å ha mykere sidevegger enn de av en sammenlignbar gate dekk . Begrunnelsen bak dette er todelt . Først vil myke sidevegger vikle rundt felgen på lanserings og legge litt instant " gummistrikk - effekt " akselerasjon . For det andre vil myke sidevegger føre til at dekket for å vokse med sentripetal kraft av høy hastighet , noe som effektivt reduserer girutveksling og fører til at bilen til å opptre som om den har en kontinuerlig variabel transmisjon .
P Dette kan være bra for en eller to -trinns biler som trenger en gearing fordel ved lav hastighet , men kan gjøre suspensjon tuning et mareritt hvis din motor og girkasse ikke er satt opp for det . Dette gjelder spesielt når du tenker på det faktum at ved lansering , vil bilens bakenden trenger å sitte ca 4 inches høyere enn dekket for å ta høyde for vekst og aerodynamisk belastning. Den slags tur /høyde endring vil drastisk påvirke vektoverføring og suspensjon oppsett . Arkiv

Soft - sidevegg Hoosier dekkene har en " W" suffiks på slutten av sin delenummer , noe som indikerer et " Rynke - wall " ; . sleip


[Tips om Hoosier Race Dekk: https://no.sportsfitness.win/Tilskuersport/Andre-Tilskuersport/1004013015.html ]