Prop Pitch Vs . Speed ​​

En båtens propell overfører kraften i en båt motor til vannet på samme måte dekkene overføre kraften i en bilmotor til veien . I teorien er den større omkrets av hjulet , flyttes lenger en hel omdreining av dekket bilen. Jo større banen - vinkelen på bladene - for propellen , jo lenger en hel omdreining av propell beveger båten, i teorien. Pitch

En propell pitch forteller deg hvor langt frem propellen kaster båten med hver hel omdreining , av ett blad på propellen . Du kan finne banen stemplet inn i kroppen for propellen , enten på innsiden eller utsiden av navet som passer over propellakselen . Banen er indikert ved det andre tallet i en gruppe av tall som ser ut som en enkel matematisk formel , for eksempel , " 12 X 18 . " I dette eksempel er banen 18, det vil si at propellen vil - i teori - . flytte båten 18 inches for hver full rotasjon
Pitch og Speed ​​

Selv om banen representerer avstanden propellen beveger båten i ideelle forhold, de omstendigheter forekommer sjelden i det virkelige liv . Dette betyr at du kan gjøre en rimelig gjetning om båtens hastighet , basert på banen for propellen og motorens turtall , men det er bare en gjetning . Propellen interaksjon med vann kan forårsake skader eller ventilasjon , fenomener som , sammen med propell slip , redusere prop effektivitet .
Propeller Slip

Selv om største del av motorens energi skyver båten forover , en liten del av energien brukes til å slå på propellen. Forskjellen mellom båtens hastighet i en ideell ord og hastigheten i den virkelige verden er propell slip .
P Hvis påhengsmotoren er humming sammen på 4500 rpm og dens sluttgiret er 2,1 - til - en , propellakselen - og propellen - roterer 2143 ganger hvert minutt, eller 35,6 ganger per sekund . Hvis propellen har en 12 - tommers pitch, bør det gå deg 429,6 inches , eller 35,8 fot , per sekund - ca 21.28 nautiske miles per time , eller " knop. " Hvis du bare klarer 20,15 nautiske miles per time , du mister 1,13 knop til propell slip .
Kavitasjon og ventilasjon

En prop reist så langt fra vannet den fanger luft fra overflaten som det viser ventilerer . Propellen roterer i et hav av bobler - luft fanget i vann . Bubbles gjør en dårlig underlag mot å presse , nedverdigende prop ytelse og effektivitet , og båtens hastighet . Kavitasjon er et annet fenomen : som propellen svinger , etterlater det et vakuum bak forkanten . Endringen i trykk fører til at vannet skal koke momentant . Ikke bare boblene som danner bremse båten , brast de ut som små bomber , hamring på propellen . Fortsatt kavitasjon kan ødelegge propellen omfattende.


[Prop Pitch Vs . Speed ​​: https://no.sportsfitness.win/rekreasjon/båtliv/1004008191.html ]