Ventil på, Ventil av

Snakk med dykkeguider og instruktører over hele verden, og du vil innse at det er et mer vanlig scenario enn du forventer:en dykker går ned for å begynne et dykk, bare for plutselig å innse at han ikke har luft. De som husker treningen, kaster vektene sine og setter kursen mot overflaten, utfører en kontrollert nødoppstigning. Noen, tragisk, panikk og skynde seg til overflaten, risikerer trykkfallssykdom, eller drukne.

Ute av luften (eller mer korrekt, situasjoner uten gass) er blant de vanligste årsakene til dødsulykker ved dykke, og et overraskende antall av disse forekommer rett i begynnelsen av et dykk, slik som i eksempelet ovenfor. Problemet er vanligvis ikke feilen til at dykkeren har tømt tanken i løpet av de første minuttene av dykket, men at det var en lukket tankventil til å begynne med, eller den ble bare delvis åpnet.

En god utstyrsmontering og kontrollprosess bør selvfølgelig inkludere både å skru på tankventilen og sjekke at den faktisk er åpnet, ofte ved å puste inn en av regulatorene. Dette blir så dobbeltsjekket ved å se på manometeret for å bekrefte at driftstrykket på tanken er tilstrekkelig for dykket. Dette bekreftes deretter på nytt under kompissjekken. Ideelt sett, disse flere kontrollene vil fange opp enhver situasjon der en dykker har en lukket tankventil, men verden er langt fra ideell.

Divers Alert Network (DAN) har konsultert to eksperter, Peter Buzzacott og Gareth Lock, om problemet i deres siste utgave av Varslet dykker , den ledende DAN-publikasjonen.

Grunnene

Uteluftsituasjonen oppstår ofte på grunn av en av følgende årsaker:

1. Dykkere har ikke klart å åpne tankventilene helt. Dette kan skje enten på grunn av et avbrudd når dykkeren satte sammen utstyret sitt eller på grunn av en enkel feil. Tankventilen kan være åpen så langt at den lar tilstrekkelig luft passere for å forsyne dykkeren med luft ved overflaten, men når dykkeren stiger ned, de vil konsumere økende mengder luft, maksimere kapasiteten til ventilen i delvis åpen tilstand.

2. Dykkere lukker ved et uhell delvis ventilen etter åpning. Dette skyldes vanligvis praksisen med å åpne ventilen helt og deretter skru den tilbake en kvart eller en halv omdreining. Hvis en dykker overdriver denne siste delen, de kan finne på å lukke en ventil delvis, som betyr at den ikke vil være i stand til å tilføre nok luft i dybden.

3. Dykkere slår av tankventilene, men ikke åpne dem igjen. Hvis det går litt tid mellom montering av dykkeenheten og dykket, mange dykkere vil skru av ventilene og glemmer å åpne dem igjen før dykket. Den gjenværende gassen i systemet vil gi dem en avlesning på manometeret, og til og med noen få pust fra regulatoren før luften er borte, gjør det vanskeligere å oppdage feilen.

4. En annen dykker skrudde ved et uhell av ventilen. Noen ganger andre dykkere, i et forsøk på å være nyttig, kan slå av ventilen til en tilsynelatende ubetjent dykkerenhet, eller kan ved et uhell skru av ventilen og tro at de faktisk slår den på. Som med eksemplet ovenfor, det gjenværende trykket i systemet kan gjøre dette vanskelig å fange opp.

Unngå scenarioet med lukket tankventil

DAN anbefaler følgende for å unngå situasjoner uten gass tidlig i dykket:

1. Utfør alltid en komplett girmontering og kontroller, muligens hjulpet av en sjekkliste for å sikre at alle trinn er dekket.

2. Hvis en gearsammenstilling og -sjekk avbrytes, gå gjennom alle trinnene på nytt for å unngå å hoppe over ett ved et uhell.

3. Åpne ventilene helt, unngår den klassiske praksisen med å åpne dem og snu dem tilbake en kvart eller en halv omdreining. Denne praksisen stammer fra da ventiler ble laget av messing, og veldig utsatt for å sette seg fast hvis messingen avkjøles, men moderne ventiler er det ikke. Og en delvis åpnet ventil kan føre til forvirring om ventilen faktisk er åpnet eller ikke. Av denne grunn, mange tekniske dykkerorganisasjoner lærer elevene å alltid åpne ventiler hele veien.

4. Gjør en vennesjekk før du går i vannet, og overvåk manometeret mens du tar noen få pust fra regulatoren. Hvis nålen faller for hvert pust, ventilen din er mest sannsynlig stengt, enten helt eller delvis.

Skulle du noen gang gå i vannet med en lukket tankventil, det er viktig å holde seg rolig, gi beskjed til kompisen din at du er tom for luft og bytt til vennens blekksprut. Kompisen din kan deretter sjekke regulatoren og ventilen for å se om problemet kan løses eller om du må avbryte dykket.

[Ventil på, Ventil av: https://no.sportsfitness.win/sport/dykking/1004043058.html ]