Race Car Eiere

Auto racing er ikke bare en spennende sport , det er en stor industri med mange karriereveier . De fleste entry- level jobber i Bilsport krever en lang arbeidsuke og ikke betaler godt . Men for dem som holder seg med det , kan en karriere innen billøp være spennende og føre til flere muligheter innen racing verden . Driver

Sjåføren er den mest synlige person på et racingteam , og de ​​best betalte , med beste førerne i NASCAR , Indy Car , og Formel 1 tjene oppover på $ 20 millioner dollar per år , som av 2010 . Oppnå denne ettertraktede posisjonen krever rå talent og hardt arbeid . Drivere vanligvis har mange års erfaring som amatør syklistene før du slår pro . Bare på de høyeste nivåene av racing er drivere utbetalt en lønn , og mange lavere nivå proffene arbeide for en andel av gevinsten
besetningsmedlem arkiv

Mannskapet på en racing . teamet er ansvarlig ikke bare for den dag- til-dag vedlikehold av racerbil , de har rase - dag plikter også. På løpsdager , forbereder mannskapet bilen for spor og utfører nødreparasjoner etter behov . For besetningsmedlemmer i touring -serien, fridager er sjeldne og reiser er konstant . Noen lag reise så mye som 40 uker hvert år . Små lag kan ha fem besetningsmedlemmer , mens større lag kan ha så mange som 50 besetningsmedlemmer .
Crew Chief

Mannskapet sjef er ansvarlig for å administrere og regi mannskapet. I samråd med sjåføren , mannskap høvdinger også gjøre endringer i bilens oppsett og plan rase - dagers strategi . Crew høvdinger typisk flytte opp fra rekkene av mannskapet . Lønn for mannskap høvdinger i toppnivå lagene vanligvis varierer fra $ 100 000 per år til over $ 1 million dollar per år , fra og med 2010 .
Bil Chief

Bilen sjef er ansvarlig for å sørge for en racerbil er skikkelig forberedt før den forlater løpet butikken . Dette inkluderer å sørge for at riktig motor er installert , at racerbil har skikkelig utstyr sett , og gir bilen et baseline oppsett .
Fabricator

Produsenter bruk en rekke teknikker ( sveising , maskinering , metall arbeid ) for å bygge komplette racerbiler og reparere skadede biler . Produsenter for større lagene er ofte spesialisert . Noen jobber utelukkende på racing chassis , mens andre ikke gjør karosseri . På mindre lag , Produsenter vanligvis håndterer alle fabrikasjons oppgaver , og kan også ha race - dag plikter .

I tillegg er det mange uavhengige racerbil Produsenter som bygger og reparasjon racerbiler for utleie . Betal for race car Produsenter varierer fra $ 20 til $ 40 dollar per time , som i 2010 .
Engine Builder

Engine bygningen er en del vitenskap , del kunst . Motorbyggere er dyktige , kreative mennesker . De beste motorbyggere tilbringer mesteparten av sin tid på å teste motorer og finne ut hvordan du kan få mer hestekrefter ut av racerbiler , mens du bor innenfor reglene .
Over -the -Wall Crew

over-the - wall mannskap tjenester en racerbil under pit stopp . Disse oppgaver omfatter tanking bilen og bytter dekk . Dette er en meget atletisk bestrebelse --- mest topplagene rekruttere over-the - wall besetningsmedlemmer fra rekkene av college idrettsutøvere .
Engineer

Høyt nivå lagene i profesjonell racing-serien generelt har en eller flere ingeniører i staben . Race ingeniører har en grad i automotive engineering eller maskinteknikk . De tilbringer mye av sin tid på chassis og hjuloppheng design og testing
Support Staff

Store profesjonelle rase lagene har alle typer stillinger : . Regnskapsførere, sekretærer, lastebilsjåfører , inventar spesialister etc. De største NASCAR-team har hundrevis av ansatte , og mange av disse jobbene er ikke typiske racing jobber.


[Race Car Eiere: https://no.sportsfitness.win/sport/Auto-Racing/1004013755.html ]