GM 5.7L Kjølevæske Leak

Hvis du mistenker at din Mercruiser 5,7 - liters motor , basert på GM 350 blokk , sprang et kjølesystem lekkasje , en trykktest , noen visuell inspeksjon og skarp hørsel kan føre deg rett til det . Hvis ingen lekkasje er funnet , er motoren lekker internt - muligens fra løse bolter på topplokk eller inntak manifold . Det kan komme fra en skadet hodet eller manifold pakning , eller til og med en sprukket eller porøs motor montering . Du trenger
trykklokket pakning , eller erstatning trykklokket
Kjølesystem spenning tester
Shop fille
Kjølevæske
Slanger
Pakninger
Sirkulasjonspumpe segl

Vis flere instruksjoner
en

Fjern trykklokket fra varmeveksleren . Vask lokket med rent , rent vann for å fjerne rusk eller avleiringer fra tette flater . Inspiser hetten sin pakning og gummipakning på hetten for tårer , kutt, sprekker eller andre skader eller forringelse . Skift pakningen hvis den er skadet . Erstatte hele lokket dersom gummipakningen er skadet . Inspiser låsetappene på hetten . Sett på lokket hvis noen er bøyd eller sprukket .
To

Test trykklokket ved hjelp av et kjølesystem spenning tester , for å sikre at den holder sin karakter trykket i 30 sekunder uten å slippe under 11 psi , og det lindrer trykk på 16 psi .
3

Rengjør innsiden av varmevekslerensfiller halsen for å fjerne avleiringer og rusk , med rent vann og en butikk fille . Undersøke den nedre innsiden tetningsflaten av påfyllingsstussen for skade . Inspiser låse cams på påfyllingsstussen for å sikre at de ikke er bøyd eller skadet .
4

Legg kjølevæske til ferskvann delen av kjølevæskebeholderen, slik at kjølevæskenivået er 1 cm under toppen av den filler halsen . Fest en automotive -type kjølesystem spenning tester til filler halsen og trykksette lukket kjøle delen til 20 psi .
5

Observer manometer lesing for to minutter . Hvis trykket faller , inspisere slanger , pakninger renne plugger, petcocks , kjerneplugger og sirkulasjonspumpen segl for lekkasje , og samtidig opprettholde et trykk på 20 psi på det lukkede kjølesystemet delen. Mens du gjør dette , lytt etter bobler eller hvesing.
6

Start motoren . Trykksette kjølesystemet til 20 psi og observere trykkmåleren på testeren . Hvis nålen i måleren vibrerer , er komprimering eller forbrenning lekker inn i kjøledelen fra en lekkasje i brennkammeret
7

Fjern tennplugg ledninger , ett om gangen mens du ser manometeret ; . Det vibrasjoner reduseres eller stopper når pluggen ledningen er fjernet fra en sylinder med en lekkasje .
8

Ta ut tennpluggeneen om gangen fra sylindrene for ytterligere bekreftelse av en lekkasje . Undersøke tennpluggenspissen for tilstedeværelsen av kjølevæske . En tennplugg som er helt rene , eller har en melkeaktig utseende på overflaten er et tegn på en lekkasje i at sylinderen . Stopp motoren .
9

Skadde eller slitte slanger og pakninger . Lukk kjøledreneringspetcocks og erstatte manglende eller ødelagte kjerneplugger. Hvis det er nødvendig , skift tetningen på sirkulasjonspumpe .


[GM 5.7L Kjølevæske Leak: https://no.sportsfitness.win/rekreasjon/båtliv/1004008117.html ]