Hvordan Test en '87 EFI Fuel Pressure Regulator
Small pan
Shop fille Nike Air kompressor
Fuel slange
Propeller skiftenøkkel
Vis flere instruksjoner
1
Vri motornøkkelen til " Off".
to
Fest papir koder til den primære ledning fra hver coilen å indikere spolen som den var koblet . Koble primærledningenefra spolene .
3
Trykk ned kontakten låsetappen på høytrykksdrivstoffpumpeledninger og trekk kontakten fri fra damp.
4
Dra motoren i tre andre bursts , 10 til 20 ganger . Når drivstoffslangen til damp separator er myk å ta på, starte motoren fem ganger til.
5
Fest coilen primære fører til spoler som du koblet dem , ved hjelp av kodene som din guide.
6
Fjern batteriets negative kabelen fra sin post og isolere kabelen utenfor batterikassen .
7
Plasser en liten panne under trykkregulator brystvorten , på undersiden eller på siden av dampskilletanken. Pakk en butikk fille rundt slangen og nippelen . Crimp den fjærbelastede kontakten og skyv den og slangen av brystvorten .
8
Koble en luftkompressor til trykkregulatoren brystvorten , med en lengde på drivstoffslangen .
9
Slå på kompressoren og bruke 45 psi trykk til regulatoren brystvorten . Slå av kompressoren når 45 psi er nådd . Trykket vil stabilisere seg på eller over 34 psi .
10
Bytt regulator hvis det ikke kommer 45 psi eller dersom det ikke stabiliseres på eller over 34 psi når pumpen er slått av .
11
Skyv drivstoffslangen tilbake på drivstoff regulator brystvorten . Skyv fjærklemmenover brystvorten . Presse drivstoffsystemet og inspisere for lekkasjer etter vedlikehold er fullført.
[Hvordan Test en '87 EFI Fuel Pressure Regulator: https://no.sportsfitness.win/rekreasjon/båtliv/1004008118.html ]