Når dykkesylindere går dårlige

Avhengig av hvor du dykker, du kjenner dem kanskje som dykkesylindere, tanker eller flasker. Disse aluminiums- eller stålbeholderne holder pustegassen vår ved utrolig høye trykk. Moderne regulatorer konverterer så høytrykksgassen til middels trykk og deretter omgivelsestrykk, som betyr at, uansett dybde, du bør få en jevn strøm av pustegass.

Når det gjelder dykkerutstyret vårt, vi glemmer ofte dykkesylinderen vår. Likevel er det livsviktig. Vi tar ofte for gitt at sylindrene våre er trygge, og at dykkerpersonalet har testet og tatt godt vare på dem. Men hvis en sylinder "går dårlig, ” det kan ha livsendrende (eller til og med livsendende) konsekvenser for dykkeren eller den som fyller den. Scuba-sylindere forlater fabrikken testet til strenge tekniske standarder. Derimot, Når den først er i bruk – omtrent som bilen eller motorsykkelen din – ligger byrden og ansvaret for sylinderpleie hos brukeren.

Slagskader på sylindervegger, ventilskader og fuktighet som kommer inn i sylinderens indre er mest bekymringsfulle. Med det i tankene, her er noen praktiske hint og tips når det gjelder å ta vare på dykkesylindere.

Pleie av dykkesylindere

• Ikke la sylinderen stå oppreist uten tilsyn eller transporter den i oppreist stilling, med mindre du sikrer den godt. Slag kan skade sylindre, som kompromitterer deres strukturelle integritet. Ikke la dem stå i en posisjon der de kan falle over. Også, hvis sylinderen din ruller over noens tær på en båt, du vil ikke være populær.
• Slagskader kan også påvirke sylinderventiler. Ved transport av sylindere i et kjøretøy, legg dem ned, men ikke i en posisjon der andre gjenstander kan slå inn i eller knuse ventilen. Kjøretøyets bevegelse kan også påvirke en sylinderventil negativt.
• Vær forsiktig med sylinderventilen. Ikke skru den opp eller lukk den med kraft. Å stenge ventilen ekstremt hardt kan skade ventilsetet. På samme måte, når du åpner ventilen, vri forsiktig til du når "helt på"-posisjonen, foreta deretter en liten halvvending tilbake. Hvis du er teknisk dykking, la sylinderen være helt åpen for å unngå forvirring ved gassstans.
• Akkurat som med det andre utstyret ditt, skyll ventilen og sylinderen med ferskvann på slutten av dykketuren.
• Oppbevar alltid sylinderen med en liten mengde gass inni, f.eks. 200 til 300 psi eller 10 til 20 bar. Dette reduserer sjansene for at fuktighet kommer inn i tanken. Hvis du fyller tanken, Ikke tving fuktighet inn i sylinderen ved en påfylling. Pass på at sylinderventilen er tørr før du kobler til kompressorpisken. En erfaren kompressoroperatør vil gi sylinderen og pisket en liten blåsing eller tørk. Dette vil fjerne eventuell fuktighet før du kobler de to sammen.
• Bare et anerkjent dykkesenter eller en pålitelig kilde bør fylle sylinderen din. Fuktighet kan forurense tanken fra dårlig vedlikeholdte kompressorer der luften ikke er riktig filtrert. Dette fører til intern korrosjon og potensielt dårlige konsekvenser.

Sylindertesting

Sylindre krever regelmessig testing for å kontrollere deres styrke og funksjon. Avhengig av hvor du er, en vanlig kombinasjon av visuell og hydrostatisk testing vil være nødvendig.

Hvis du bruker eller, spesielt, fylle en sylinder, sjekk alltid at den er "i test". Se etter IDEST-klistremerket eller stempelet, eller spør dykkeoperatøren om bevis på at sylinderen er betjent. Og ikke bli overrasket om et dykkesenter ikke vil fylle sylinderen uten bevis på at du har gjennomført den nødvendige testingen.

Visuell testing er ofte en årlig affære. Dykkesentre vil tømme sylindrene fullstendig og fjerne ventilene. Deretter, serviceingeniøren vil visuelt inspisere tankveggene for skader, gropdannelse og korrosjon. Han eller hun vil ofte utføre service på ventilen samtidig.

Hydrostatisk testing, noen ganger kjent som en "hydrotest" av dykkere, noen ganger veksler - avhengig av plassering - med den enklere visuelle testen. Under en hydrostatisk test, dykkesylinderen er fylt med vann og satt under trykk til en massiv 5/3 av arbeidstrykket. Testere måler "bøyningen" av sylinderveggen for å sikre at den fortsatt beholder elastisitet og strukturell sikkerhet. Vann kan ikke komprimeres. Derfor, hvis sylinderen er defekt, vil den ikke eksplodere hvis den svikter, som den ville gjort når den ble pumpet med trykkluft.

Når dykkesylindere blir dårlige

Av alt som kan gå galt med en sylinder, heldigvis, eksplosjoner er sjeldne. Av de få registrerte feilene, de fleste ser ut til å være med noen ganger mer sprø aluminiumssylindre. Disse tilfellene er statistisk svært små sammenlignet med de millioner av sylindre som er i omløp over hele verden, men det er noen andre problemer som kan oppstå med sylindre.

Utfør alltid visuelle kontroller, spesielt når du leier en sylinder. Når butikken tildeler deg en sylinder, se etter en tjeneste eller testklistremerke eller stempel på siden. Krav og merking varierer fra sted til sted, så hvis du ikke er sikker, spør en i dykketeamet.

Personalet på dykkesenteret laster ofte dusinvis av sylindre fra båter og lastebiler, og tanker kan uunngåelig bli ripet opp eller noen ganger skadet. Forvent lette riper på utsiden, men hvis du ser alvorlig, dype riper eller bulker, peke dem ut til ansatte i dykkesenteret for videre undersøkelser og, også, for deres sikkerhet når de fyller tanken.

Innvendig korrosjon kan føre til fullstendig feil ved fylling av en sylinder, men mer sannsynlig i første omgang er forurensning av pustegass. Fullfør en sikkerhetssjekk før dykket på hvert dykk og ta noen pust fra regulatoren. Smaker gassen rart? Fortell personalet hvis du har noen bekymringer.

Vanlige problemer

Lekkasjer er et av de vanligste slitasjeproblemene når det kommer til sylindre. Når du først setter opp dykkerenheten, sørg for at O-ringen i sylinderventilen er i god stand. Lytt etter lekkasjer og sus. Hvis gass slipper ut, prøv å sette den første etappen på nytt eller be dykkemannskapet om å bytte O-ringen. Hvis susingen kommer fra der ventilen slutter seg til tanken, den er kanskje ikke strammet til riktig momentinnstilling. Like bekymrende, det kan være bittesmå sprekker ved halsen på tanken. Uansett, rapporter det til dykkemannskapet.

Sylinderventiler som er stive å åpne, close eller turn er relativt vanlige da de nærmer seg tjenestedatoen. Hvis selve ventilen lekker, rapporter dine bekymringer.

Ikke forlat omsorgen, regelmessig testing og vedlikehold av dine egne dykkesylindere som en ettertanke til utstyrets forberedelse. Og hvis du leier en sylinder, sørg for at den er testet, er i rimelig stand og at gassen smaker greit før du dykker med den. Hvis i tvil, snakk med dykkeoperatøren.

[Når dykkesylindere går dårlige: https://no.sportsfitness.win/sport/dykking/1004042901.html ]