The Best Hull Designs for Heavy Weather Sailing
For tunge været seiling , er det best å bruke en skrogdesign som har en lang lengde. Store bølger, ofte har mer enn nok styrke til å kantre en båt . Dette gjelder særlig dersom høyden av bølgen er en større avstand enn lengden av seilbåten. Hvis en bølge er høyere enn en båt er lang , kan båten ikke gå over bølgen .
Beam
Noen ganger , seilbåter blir truffet på strålen av en tung breaking vinke . Når dette skjer , er båten utsatt for kantring . Men båter med en smalere stråle er ofte i stand til å motstå kantring . Fordi bredere bjelker tilby mer boareal under dekk , er det viktig å balansere sikkerhet med luksus . Hvis sikkerhet er din primære interesse , velge en skrogdesign med en smal stråle .
VCG
VCG refererer til båtens " vertikale tyngdepunkt . " Kan senkes ved tilsetning av vekt fra enden av kjølen Den vertikale tyngdepunkt. Den kan bli forsterket ved å fjerne vekt fra enden av kjølen. En lav vertikale tyngdepunkt vil gi båten til å rette seg selv lettere i tilfelle av en kantring . Hvis du er bekymret for sikkerheten i tunge været seiling , velge et skrog med mye vekt på slutten av kjølen .
Angle of Vanishing Stability
Vinkelen forsvinnende stabilitet er den vinkelen som båten kan krenge og fremdeles være i stand til å rette seg selv . For å være mer sikre på båtens evne til å rette seg selv , velge et skrog med en stabilitet vinkel på 140 grader eller mer . Dingies har en stabilitetsvinkel på omtrent 80 grader . Indre vann båter har en stabilitet vinkel på ca 100 grader . Vanligvis bare offshore båter har en stabilitet vinkel i riktig område , vanligvis starter rundt 120 .
[The Best Hull Designs for Heavy Weather Sailing: https://no.sportsfitness.win/rekreasjon/båtliv/1004023289.html ]