Terrengsykling i Italia | Avdekke nye stier i Umbria

Ord av Tristan Kennedy | Bilder av Dan Medhurst | Ridning av Cal Jelley

«Gutter, det blir snart mørkt. Vi burde kanskje tenke på å dra?» Vi er 1566 meter oppe i Apenninene i det sentrale Italia, det er oktober, vinden suser gjennom rammene på syklene våre og temperaturen synker raskt. Foran oss, ifølge guiden vår Andrea, ligger en fem-seks kilometers nedkjøring ned en ganske teknisk singletrack. Og likevel har ingen av oss – inkludert Andrea – noe særlig travelt med å dra.

"Kan jeg bare prøve det igjen?" sier Cal Jelley, en sponset rytter for Evil Bikes, mens han hopper av og skyver opp stien igjen. Ingen protesterer fordi fra der vi sitter, bak fotograf Dan Medhurst, blir vi behandlet på muligens det største naturlige lysshowet vi noen gang har vært vitne til. Når solen synker lavere gjennom den tykke høsthimmelen, sprer gudestråler seg ut over landskapet, kantene på skyene ser ut til å gløde og landskapet rundt oss blir en dyp flammende oransje.

"Jeg har aldri sett noe lignende," sier Dan og viser meg bildet på baksiden av kameraet. "Det ser ut som det er et sprøtt Instagram-filter på det," sier jeg. «Ha! Det er ingen måte et filter kan få verden til å se så bra ut."

Opplevelsen er desto mer utrolig fordi vi to dager tidligere var bekymret for at vi kunne ha tapt satsingen med været. Oktober er faktisk en utmerket tid for å sykle i Umbria. Du kan fortsatt sitte i en t-skjorte, men det er ikke for varmt – dagtemperaturene er rundt 15 grader – og det er vanligvis fortsatt ganske tørt. Men mens vi tråkker ut av den vakre middelalderbyen Spoleto den første morgenen, åpner himmelen seg og vi blir tvunget til å søke ly under katedralens buer. Vi har bare tre dager her. Hvis det fortsetter slik, kommer vi ikke til å sykle mye.

Det er ikke bare været som føles som en sjanse heller – Umbria er ikke akkurat et globalt kjent område for terrengsykling. De andre som venter på regnskyllen under takskjegget på kirken, en gruppe eldre tyskere, er kanskje mer typiske for turistene som vanligvis kommer til regionen. Det er mest kjent for vin, mat og St. Frans av Assisi, og busser er et mer vanlig transportmiddel enn fullfjærende sykler. Grunnen til at vi er her er selvfølgelig at vi har hørt at Umbria har en annen side. Men vil vi finne den typen stier vi leter etter?

På den første dagen med å sykle ut av Spoleto, mens regnet avtar, er vi usikre. Guidene våre er tre italienske gutter i 40-årene som tydeligvis er mer interessert i langrenn og landeveiskjøring enn den typen enduro-reise vi er ute etter. De er utmerkede guider - supervennlige og kunnskapsrike og de sykler latterlig bra. Til tross for aldersforskjellen forlater de oss for støv på stigningene. Men selv om ruten vi går på er utrolig pen – tar oss langs en ombygd jernbanelinje, over flere viadukter og ned en av de berømte strada bianchi eller hvite veier som er typiske for denne regionen – det er bare den aller siste delen som involverer noen form for singletrack.

Selvfølgelig er denne litt mer sedate tråkkingen akkurat den type sykling som folk flest kommer til regionen for. Nicola Checcarelli, som jobber med Bike In Umbria, et statlig finansiert organ som har til opgave å promotere regionen som en sykkeldestinasjon, forklarer:«Kanskje 50 prosent av turistene som kommer hit for å sykle, kommer med hybridsykler. De er eldre, kanskje 40 eller noe, og de sykler 40 eller 50 kilometer, så stopper de for å spise en god lunsj, og besøker en vingård eller et olivenoljested. Det er den typiske typen turisme.»

Regionen er absolutt godt rustet til å håndtere denne typen syklister. I løpet av de ti årene siden Bike In Umbria ble etablert, forklarer Nicola, har det brukt millioner av euro på å kartlegge og promotere ruter for alle ferdighetsnivåer. Infrastrukturen de har fått på plass er flott for syklister i alle nyanser – inkludert terrengsyklister. "Det er 170 "sykkelhoteller" i regionen, sier Nicola, "som er sykkelvennlige med mange spesielle egenskaper for å hjelpe syklister."

Overalt hvor vi bor har vi en sikker låsing, en sykkelvask og – kanskje best av alt – ansatte som ikke slår et øyelokk når du kommer inn dekket av skitt. En natt går den vakre kvinnen som eier Villa Pascolo et skritt videre, kommer ut og slår på bilens frontlykter slik at vi kan se sykkelen vaskes bedre når det er mørkt. Men bare fordi det er godt satt opp for syklister generelt, betyr det ikke nødvendigvis at Umbria er et mekka for terrengsyklister.

På den andre dagen får vi imidlertid en følelse av potensialet i området. Vår guide for dagen er Lorenzo Ballarini, en sponset utforrytter som nylig har byttet til enduroracing. Han er bygget som en roadie, høy og tynn, men har en lett naturlig stil og en flott pisk på seg. Han og Cal inngår snart et forhold og presser hverandre på hvert sted vi finner.

Lorenzo fører oss til sin lokale sykkelpark, Parco Batteria, hvor gravemannskapet har begynt å innse potensialet i det utrolige fjellandskapet Umbria tilbyr. Jeg sier startet, fordi det er den råeste sykkelparken jeg noen gang har vært i. Glem omhyggelig velstelte stier, skulpturerte bermer eller nordkysten - disse er i hovedsak stier hacket gjennom skogen. De har klippet bort grenene og laget et løypekart, men det er omtrent det.

Men hvis stiene ikke er så nøye preparerte som de i Morzine eller Whistler, er de heller ikke på langt nær så overfylte – faktisk har vi sykkelparken helt for oss selv. Den eneste andre personen vi møter på vei ned er en bonde som går tur med hunden sin.

Denne mangelen på andre ryttere, eller andre mennesker full stopp, er ganske typisk for vår tid i Umbria. Åsene vi sykler på er ville og uberørte, og byene er små og uturistiske. Umbria har ingen store bysentre. Den største byen, Perugia, har en befolkning på 160 000 – omtrent det samme som Reading i Storbritannia. Selvfølgelig er det nettopp dette som gjør Umbria så tiltalende. "Folk som dro til Toscana for kanskje ti år siden kommer nå til Umbria," sier Nicola. "Det er nær Toscana og landskapet er likt, men det er villere og mer ekte. Det er også billigere enn Toscana.»

Solen står lavt på himmelen når vi forlater sykkelparken, men Lorenzo har en annen godbit i vente til oss. Etter å ha syklet nedover veien et lite stykke, dykker han ut til siden mellom noen oliventrær og ned en rekke bratte steintrapper. Det er en tursti, men du ville aldri gjette fra å se Lorenzo sykle på den – han cruiser lett ned og hopper rundt de skarpe hjørnene som Danny MacAskill.

Nær bunnen åpner stien seg ut på en utsiktsplattform og vi blir møtt av det utrolige synet av Mamore-fossen. Den høyeste menneskeskapte fossen i Europa, den ble skapt av romerne som ledet en elv fra en klippe i 271 f.Kr. Den 165 meter høye kaskaden er nå en stor turistattraksjon – selv om dette er Umbria, er det fortsatt utrolig lite folk. Det er bare to andre grupper som ser på solnedgangen sammen med oss.

Hvis en dag med Lorenzo har gitt oss en smak for umbrisk terrengsykling, så er det vår siste dag som forsegler avtalen. Guiden vår ser ikke ut som din typiske enduro-rytter – han er kledd i lycra og sykler på en 29-tommers hardtail – men utseendet kan bedra. Det viser seg at Andrea stort sett kan overgå oss alle. Vi la ut på en fantastisk stigning opp en løvstrødd sti som slynger seg oppover gjennom skogen.

Når vi kommer oss over tregrensen, blir vi behandlet med en utrolig utsikt over dalene og ut til Adriaterhavskysten utenfor. Bortsett fra to par på tur, er det ikke en annen sjel rundt, og det er vanskelig å ikke miste deg selv i skjønnheten i det hele. Eller det ville vært hvis den tekniske karakteren til oppstigningen ikke tok opp all min tid og energi. Andrea, fit som en fele, cruiser opp som om det ikke er noen gradient i det hele tatt.

Noe av det beste med terrengsykling i Umbria er at det ikke er noe som heter å "ta en rask sandwich". Dette er tross alt Italia, mat er ikke noe som kan svirpes raskt. Lunsjene, middagene og brettene med antipasti, som ser ut som ved et trolldom med en halvliter etter turen, har alle vært fantastiske. Men vår siste lunsj i Monte Cucco nasjonalpark er spesielt spesiell. I tillegg til antipasti og to pastaretter, får vi servert Coratella, en lokal rett som involverer lever, nyre og hjerne. Det høres kanskje ikke ut som den mest appetittvekkende kombinasjonen, men i hendene på disse kokkene er det virkelig deilig.

Over lunsj blir vi introdusert for Mirko Berardi, som forklarer at fjellet vi har kjørt rundt på utsiden av faktisk er bedre kjent for det som er inni. Under stiene ligger et stort nettverk av grotter. Den er ni kilometer dyp på det dypeste punktet, og strekker seg 30 km under jorden. Taket i det største rommet – 250 000 kubikkmeter stort – er 60 meter fra gulvet.

"Vi vet ikke når hulesystemet ble oppdaget," sier Berardi, "sannsynligvis i forhistorisk tid. Men den første skriften av mennesker vi kan datere på veggene er fra 1499.» I årene etter har Monte Cucco-grottene blitt berømte, og det med god grunn. "På 1600- og 1700-tallet kom folk og skrev romantiske romaner og dikt om hulene," sier Berardi, "så de ble berømte over hele verden". Når du vandrer inn i de to majestetiske hovedrommene, er det ikke vanskelig å se hvorfor de flyttet folk til poesi - de er like store og imponerende som de største gotiske katedralene. "Hvert år den 11. juli har vi en messe her," sier Mirko. «Vi har hatt konserter her også.»

Med blinkende øyne og lett overveldet inn i dagslyset i hulemunningen, sier vi farvel til Mirko og legger ut på en bratt tur-en-sykkel på ca. 20 minutter for å komme til toppen av fjellet. Vi har allerede brukt lengre tid enn vi burde under jorden, og når vi kommer til toppen begynner solen å gå ned. Men enhver tanke på å skynde seg ned før mørkets frembrudd går ut av vinduet når vi kommer til toppen. Hvis grottene var utrolige, ville solnedgangen fra toppen etterlate oss slapp i kjeft av undring. Etter å ha brukt mye lengre tid enn det som sannsynligvis er fornuftig på å ta bilder, overtaler vi endelig Dan til å pakke sammen kameraet og begynne å gå nedover.

For å avslutte det hele, er nedstigningen ned fra toppen av Monte Cucco til landsbyen Costacciaro ved basen en av de stiene som får deg til å flire fra øre til øre. Starter på steinstrødde stier, og dukker deretter ned i skogen for en lang, leire del som får oss alle til å kikre mens vi går. En rask pedal langs en vei tar oss tilbake inn i skogen for en lang, siste del av steinete enkeltspor som spytter oss ut i landsbyen på bunnen. Det er i utgangspunktet mørkt for det meste av den siste delen, og det krever litt konsentrasjon for å se hvor du skal. Vi er utslitte, men opprømte, og tråkker på hverandre mens vi tråkker nedover de brosteinsbelagte gatene og parkerer utenfor en kafé.

Det er først når forbipasserende stopper for å hilse på ham at vi innser at Andrea, mannen som har vært vår myke guide hele dagen, faktisk er en stor ost rundt disse delene. Han er borgermesteren i Costacciaro, ikke mindre. Han er også, forteller han stolt, innehaveren av den nest raskeste tiden noensinne nedover nedstigningen vi nettopp har gjort.

Hvis Andrea er noe av en dark horse, kan det samme sies om regionen han kaller hjem. Ja, Umbria er veldig godt satt opp for cruisey hybridsykkelryttere. Og ja, det er flere roadies her enn det er terrengsyklister. Men selv om det kanskje ikke er mye av en "scene", har vi møtt noen utrolig talentfulle ryttere, og kjørt noen sinnsykt gode stier. Ikke bare det, vi har hatt dem alle for oss selv. Umbria er alt du kan forvente, men det er en annen side ved denne regionen og disse fjellene også. Bare sørg for at du kommer dit før hemmeligheten kommer ut.

GJØR DET SELV:

Slik kommer du dit:
Ryanair (ryanair.com) flyr direkte fra London til Perugia fra £127 tur/retur.

Overnatting:
Vi bodde på to av Umbrias registrerte «sykkelhoteller» – Hotel Deiduchi i Spoleto (hoteldeiduchi.com) og Villa Pascolo Country House (villapascolo.com). Begge var utmerket. For hele nettverket av Bike Hotels se nettstedet Bike In Umbria (bikeinumbria.it)

Guide og ruter:
Den fantastiske siste turen vi tok (med hulene) er rundt Monte Cucco – detaljer om denne og de andre rutene vi syklet finner du på Bike In Umbria-siden (bikeinumbria.it). Bikeparken Parco Batteria er også vel verdt et besøk (parcobatteria.it).

Våre utmerkede guider ble arrangert gjennom Bike in Umbria (bikeinumbria.it) og Umbria &Bike (umbriabike.eu). For ytterligere informasjon og bestilling besøk deres nettsider og Umbria Tourism-nettstedet (umbriatourism.it).

Les resten av «Annet utgave» i november på Mpora-utgavesiden her



[Terrengsykling i Italia | Avdekke nye stier i Umbria: https://no.sportsfitness.win/rekreasjon/Terrengsykling/1004048958.html ]