Mercruiser Outdrive Identifikasjon

Mercury produserte Alpha One , Bravo One, Bravo Two , og Bravo Three outdrives starten i 1972 . Senere kjent som Generation jeg Alpha One , ble dette outdrive erstattet av Alpha One Generation II outdrive for 1984 årsmodell. Produksjonen på " Gen II " Alpha One fortsetter som i 2011 . Fordi Alpha One outdrives ble begrenset til relativt lav - aplikasjoner - 300 hestekrefter eller mindre - Mercury introduserte Bravo serie outdrives i 1986 for motorer opp til 600 hestekrefter og hastigheter på opp til 100 mph . Alpha One Generation jeg Outdrive

Mercruiser Alpha One Generation jeg outdrive dateres fra 1972 gjennom 1983 har en firkantet øvre girhus cap med et øye festet til fire 1/2-by-4 1/2- tommers cap . The Alpha One dateres 1984-1992 har samme størrelse øvre girkassen , men mangler løfteøyet på toppen av girkassen cap. The Alpha One Generation jeg outdrive er begrenset til motorer på 300 hestekrefter eller mindre .
Alpha One Generation II Outdrive

Alpha One Generation II øvre girkassen har en rektangulær top cap som er 4 1 /2 av 6 1/2 inches , 2 inches større enn Generation jeg outdrive . Den " Gen II " Alpha One også tilbyr ikke en løftering på toppen av stasjonen cap . Hetten har en løfte hakk på midten bak - som strekker seg ikke helt tvers over topplokket som de bakre bolthullene . Som Generation jeg Alpha One outdrive , er Generasjon II Alpha One begrenset til anvendelser av 300 hestekrefter eller mindre .
Bravo One og Bravo Two

Bravo en outdrive , for en enkelt motor søknad , har en løfte hakk ved midten av baksiden av topplokketsom strekker seg til den bakre bolthullene , nesten halvveis over 4 1/2-by-6-inch dekselet. Bravo Two outdrive , mens fysisk lik , er ikke funnet på motorer på mer enn 450 hestekrefter eller båter som opererer med hastigheter på mer enn 55 mph . For lavere hastighet eller lavere - aplikasjoner , kan en Mercury -forhandler identifisere stasjonen ved serienummeret .
Bravo Tre Outdrive

Bravo Three outdrive seirer tendensen av Mercury utenbordsdrev å trekke båten til venstre . Mercury stasjoner roterer mot klokken . Momentet fra denne rotasjonen trekker en båt noe til porten sammen sin gang når bilen kjører fremover . Når du sikkerhets , dreiemoment kraftig trekker båten til havn , selv etter at motoren stopper. Bravo Three outdrive benytter en propellaksel - i-et - aksling kjører en dobbel propell . Den ytre propellakselen slår propellen nærmest outdrive mot klokken . Den indre propellakselen - akselen - i-et - aksel - slår propellen lengst fra outdrive klokken. Disse " motsatt roterende " propeller avbryte ut hverandres dreiemoment å eliminere trekk til venstre eller høyre når båten beveger seg .


[Mercruiser Outdrive Identifikasjon: https://no.sportsfitness.win/rekreasjon/båtliv/1004008180.html ]