coaching
Ekstremsport
Fitness
Martial Arts5 måter terrengsykling definitivt kommer til å endre seg i 2017
Hvert år bringer et nytt skifte i retning av den stadig voksende sykkelindustrien, og enten det er fettsykler eller e-sykler eller store dekk eller større rammer, er det alltid noe som stikker seg ut som en trend hvert år.
Så fordi vi har dine interesser på hjertet og ønsker at du skal være godt plassert neste gang du skal kjøpe terrengsykkelutstyr, og også være forberedt på de tingene som snart vil bli mer kjente severdigheter på stidagene dine i I 2017 bestemte vi oss for å sette sammen en detaljert veiledning om hva du kan forvente deg i løpet av de neste tolv månedene.
Det burde være unødvendig å si at vi ble litt på sidespor mens vi satte den sammen ... men det ... vel, den er i det minste preget av sannheten. Men ikke hold oss ansvarlige hvis ikke 100 prosent av dette går i oppfyllelse. Du har blitt advart.
1) El-sykler for å begynne sin uunngåelige overtakelse
El-sykler er en kjepphest som ikke kommer noen vei. Salget av e-sykler har vokst med omtrent 20 prosent i 2016 alene, og i løpet av de neste 24 månedene forventes det å eksplodere. Noen sier at den kan bli like stor som e-boomen i Tyskland , hvor det ble solgt 535 000 e-sykler i 2015.
Så innen utgangen av 2017 spår vi at noen få ting vil skje. Den første er at en av hver ti eller så terrengsykler du ser vil bli en e-sykkel. Det andre er at dette vil ha svært liten innvirkning på selve stiene, men vil øke nivåene av harme og sosial spenning på stiene uten noen åpenbar grunn.
Den tredje er at mengden ryttere som hevder at de «akkurat liker å sykle i oppoverbakke» vil vokse betydelig etter hvert som antallet e-sykler øker og folk som ikke vil bruke (riktignok betydelige) pengene på en ny tur, bestemmer seg for at de trenger et kjerne-klingende argument for å rettferdiggjøre motstanden deres.
Ettersom e-sykkelteknologien fortsetter å vokse, spår vi at syklene vil bli selvstyrende innen 2018, og innen 2020 antar vi at de vil være helt autonome og faktisk ikke vil kreve en fører i det hele tatt. Mennesker vil senere bli utestengt fra visse "bare sykkel"-sykkelparker, og folk som ikke oljer kjeden regelmessig, vil bli tvunget til å gjemme seg for våre e-sykkelherrer.
2) Populariteten til dekk i store størrelser vil tillate folk å sykle fettsykler mens de fortsatt later som de hater fettsykler
Alle hater fettsykler. Og alle vet at alle hater fettsykler.
Hva dette egentlig betyr, er at du vet at du er ment å hate fettsykler også; selv om du i all hemmelighet setter pris på den ekstra lette håndteringen, balanse og terrengmuligheter.
Men å innrømme at du liker fettsykler til terrengsykkelvennene dine, vil være som å innrømme overfor skolekameratene at moren din klipper håret ditt og at du fortsatt ser på Svampebob.
Rull på pluss-sykler i en rekke former og størrelser. Du kan nå få 26+, 27,5+ og 29+ dekk, som er fetere enn gjennomsnittet ditt, men ikke fett nok til å få deg til å føle deg som ungen på skolen med en bolle.
Disse lar folk som liker fettsykler dra nytte av noen av fordelene med en fettsykkel, samtidig som de lar dem late som om de synes fettsykler er dumme.
3) 26-tommers hjul går ned og slåss
Ettersom 26-tommers hjul fortsetter å bli mer og mer utdaterte, med 27,5-tommers hjul som blir "fremtiden" og 29-tommers hjul blir "en akseptabel ting å kjøre uten at folk anklager deg for å overkompensere", vil de ivrige forsvarerne av 26-tommers hjul ta sitt krig til gatene.
Når en gang var tastaturkrigere, vil ridderne av det 26-tommers runde bordet få frem tusjpennene, plakatene og armbrøstene for å kampanje gjennom bysentre og dystre forsteder for å prøve å holde den opprinnelige hjulstørrelsen i live.
Selvfølgelig, som en utrolig sykkelspesifikk debatt, vil ingen som ser disse kampanjene virkelig vite hva de snakker om.
Deretter vil aksjonistene snart vende tilbake – sammen med resten av terrengsykkelmiljøet, og ikke uten grunn – til å klage over hvor ofte ting endrer seg i terrengsykkelbransjen, og hvordan det betyr at vi sannsynligvis må ta en til last av gamle DVDer ned til Cash Generator snart for å finansiere et nytt sett med hjul.
Bye, bye en gang så ettertraktede 'Godfather'-boks.
4) Været skal være dritt på fridagen din
Vel, det er Storbritannia er det ikke? Og sods lov og alt det der...
5) Manglende plakater som dukker opp over hele Storbritannia for en mengde «Lost Bikepackers»
Hvis du nylig har vært på en messe eller gått forbi en lokal sykkelbutikk, eller en ikke-lokal sykkelbutikk eller internett, har du sannsynligvis hørt alt om hvordan 2017 kommer til å bli året for "sykkelpakking".
Hva er bikepacking? Det er stort sett bare å feste minimalistisk campingutstyr til terrengsykkelen din og sette ut i naturen for noen dager. Det er flott. Vi har holdt på i årevis, selv om vi tidligere bare omtalte det som … camping med sykkel.
Hvis sykkelpakkingen virkelig tar av, antar vi at det vil være mange mennesker savnet på de britiske øyer, av to hovedårsaker:
- Folk er idioter og skulle en haug med mennesker bestemme seg for å ta tilfeldig ut i villmarken over natten for første gang, kan vi nesten garantere at minst én av dem ikke vet hvordan de skal lese et kart og vil glemme å fortelle noen hvor de har gått.
- En gjeng av rytterne som er i stand til å lese kart og leve i naturen vil innse at det er en mye å foretrekke livsstil fremfor de skjemafylte fredagene de har blitt vant til å våkne opp til, og vil derfor aldri komme tilbake , i stedet bestemmer du deg for å sette opp en by med vagabond bikepackers dypt i hjertet av dine lokale åser. Se for deg Cour des Miracles, men med flere sykler. Send e-post til [email protected] hvis du har lyst til å bli med.
[5 måter terrengsykling definitivt kommer til å endre seg i 2017: https://no.sportsfitness.win/rekreasjon/Terrengsykling/1004048949.html ]