Hvordan få fett inn i Crank av en Schwinn Sykkel

Med millioner av sykler solgt siden den ble grunnlagt i 1895 , gir Schwinn alle typer skrur og bunnbrakettenepå sine modeller . En ting er sikkert , vil du enten ha en en-brikke , eller en kopp og kjegle kranklager , snarere enn maskinlagre hvis du trenger å smøre kranken . Du må få tilgang til innmaten i braketten ved å fjerne og erstatte kranken , som kobler pedalene på kranklageret . Du trenger
Skiftenøkkel
Pin skiftenøkkel
Pipenøkkel og 14 mm pipe
Crank -trekking verktøyet
Solvent
Rag
Grease
Grease pistol

Vis flere instruksjoner
en

Fjern krankarmen på en vintage ett stykke sveiv ved å løsne låsemutteren med urviseren på ikke- drivsiden av kranken med en vanlig skiftenøkkel og fjerne justerings kjegle med en pin skiftenøkkel . Hele sveiv vil komme fri av krankhuset . For en firkant - taper sveiv, funnet på moderne mellomtone sykler , fjerne hver sveiv ved å løsne den ytre bolten med en riktig størrelse socket , vanligvis 14 mm , og den indre bolten med en sveiv -trekking verktøyet. Sett kranken til side .
To

fjerne lageret kopper med en punch og hammer for en en-brikke sveiv eller en pin skiftenøkkel eller kranklager nøkkel for en kopp og kjegle ordning . Tørk av koppene med en fille og suge dem i et løsemiddel for å rense dem . Rengjør spindelen og lagersporene med en fille .
3

Pakk lagrene ved grundig påføre fett med en fettpresse til koppene , inkludert mellomrom mellom lagrene , råder Alex Ramon av BicycleTutor.com . Skyv lagerskåler tilbake i den nedre braketten og reversere trinnene for å skifte kranken skikkelig .


[Hvordan få fett inn i Crank av en Schwinn Sykkel: https://no.sportsfitness.win/sport/Sykkel/1004003098.html ]