AMA Super Motocross Forskrift

" Super - cross " racing er karakterisert som den mest ekstreme formen for motorsykkelløp . The American Motorcycling Association ( AMA ) bruker regelverket for to hovedformål . Reglene er ment å utjevne sporet for rettferdig konkurranse og sikkerhet , samtidig som lagene ganske tjene et konkurransefortrinn fra innovasjon . " Super cross " er sportens mest ekstreme konvergens av veien og skitt racing . Dens regler søker å sikre at alle er selv på startstreken . Tilbehør Standards
Hver del på sykkelen er en del av reglene for super - cross racing i USA

Super - motocross racing regler dekker 26 separate kategorier , alt fra motorsykkel utstyr til rytter sikre klær slitt av syklistene . Den første viktigste forutsetning er pkt. 1.2 ( a) : "Bare motorsykler på Supermoto godkjent utstyrsliste kan brukes i konkurransen . " Det høres kanskje opplagt , men en slik logikk er utvidet til racing sin bestanddeler : motorer, chassis og materialer. Selv fargene på nummerskilt identifisere hvilken type løp blir kjørt ( super - motocross platene er hvit med sorte tall ) . De generelle reglene for super motocross er så spesifikk fordi de amerikanske Motorcycling Association sanksjoner løp over hele USA .
Tekniske standarder
Ytelse er en nøkkelkriterier for alle kategorier av motorsykkel racing .

I tillegg til generelle regler , må super - motocross syklistene holder seg til bestemte protokollen på vekt , motorytelse og motordeler . Konkurrenter i super - cross løp med 4 - takts motorer . Syklistene må bruke opprinnelig godkjente sykler , selv om de kan endre sylinder materialer og støpte , topplokk og veivhus . I tillegg må super - motocrossykler veie minst 234 pounds .

Super Motocross Lites tekniske standarder
Kategorien "lite" fremmer hard konkurranse innenfor størrelsesbegrensninger i flere områder .

Super - motocross "lite" syklistene konkurrere på mindre sykler med mindre motorer . Forskrifter relatert til gafler og støt er de mest spesifikke reglene i "lite" kategori racing . Indre og ytre gaffel rør, akselskor , kassett , og stempelstengenemå være originalene , men syklistene kan erstatte andre gaffel deler for å få et konkurransefortrinn . Sjokket legeme, akselen og reservoaret kan være modifisert i forhold til sin opprinnelige form. Motorens slagvolum i " lites " må ligge mellom 200-250 cc .
Super Motocross Unlimited tekniske standarder
" Unlimited" betyr maksimal motorkraft i det regulerte motorsykkelløp verden .

"Unlimited " super motocross er en bredere regulatorisk kategori . Motorvolum er ubegrenset til et tak på 575 cc . Men må syklistene og deres lag sende inn en liste ( for gjennomgang og godkjenning ) av deler som har blitt erstattet før de grønne flagg dråper . Sykler i kategorien " ubegrenset " må veie minst 250 pounds (unntatt drivstoff ) .


[AMA Super Motocross Forskrift: https://no.sportsfitness.win/sport/motocross/1004015918.html ]