Hva er årsaken til Rusty Elektroder på tennplugger

? Rusty tennplugger i din personlige watercraft er mindre produktet av ville manøvrer enn de er enkle kondens inni håndverket skrog . Når du ser rust på tennpluggene , betyr det at watercraft ytelse vil snart slippe av og rust vil begynne å spre seg til resten av motoren . En grei, proaktiv innsats anbefalt av alle personlige watercraft produsenter vil beskytte din båt . Hvordan Rust anlegg

oksygen i luften normalt obligasjoner til jernatomene over tid å skape jernoksid . Som molekyler vann brytes ned over tid og i nærvær av metall- inneholdende jern -atomer , til de oksygenatomer fra vannet bindinger til jernatomenedanne molekyler av jernoksyd . De hydrogenatomer som var en del av vannet er også binding til jernatomer molekyler for å danne et surt hydrogen oksyd molekyl som deretter bindinger med jernoksid molekyler over tid. Resultatet er rust , et molekyl av et jern hydrogen oksid
tennplugger og Rust

tennplugger inneholde en jernholdig metall - . En legering av jern , noe som betyr at tennplugger er utsatt for rust.

Elektrisitet er bevegelse av elektroner gjennom en leder , slik som en ledning , eller over en luftspalte , slik som det smale gapet mellom elektrodene i en tennplugg . Når en tennpluggen er skrudd inn i sin boring , den " L "-formet elektrode, katoden , på undersiden av tennpluggen er forbundet , gjennom motoren , for personal watercraft felles jord.

Elektrode som går gjennom sentrum av tennpluggen , anoden , til hvilken tennpluggledningen er tilkoblet, er isolert fra katoden . Når tillegget fra motorens tenningspolenpasserer gjennom katoden , er en gnist som produseres som en belastning hopper over gapet til anoden .

Noen av elektroner som beveger seg på tvers av tennpluggensgap kan bli fanget av jernholdige hydrogen oksid , øker både mengden av rust og hvor raskt rust vises på vannjet er tennplugger, både på pluggene ' elektroder og på pluggene ' ermer som skruen i tennplugghull.
p Som rust øker, er effektiviteten av tennpluggene redusert og ytelsen til vannjet er degradert.
Fuktighet i Hull

Når vannjet motor er i gang , gir det varme , slik at vannet inne i den forseglede miljø inne i vann skrog å kondensere fra luften rundt den. Det meste av denne kondensasjon vil kondensere på innsiden av kroppen til farkosten . Tyngdekraften trekker deretter kondensering i vannfellepå bunnen av skroget , kan lense .

Kondensasjonen som ikke når de innvendige vegger av hoveddelen av vann kondensere på motordeler , og tenn plugger, der det bidrar til rust prosessen .
Kondens i Bilge

meste av vannet som kondenserer fra luften inne i watercraft skrog er fanget i kjølsvinet , den nederste del av fartøyet. Det meste av vannet som kommer inn i lense vil forbli der. Imidlertid er overflaten av vannet i lense utsatt for varmen fra motoren. Dette vannet vil fordampe , og legger til kondens inne i vannjet skrog og øke potensialet for rust på tennpluggene .
Begrensende problemet

For å hindre rust på din personlige watercraft er tennplugger , må du redusere både mengden av vann og hvor lenge vannet er til stede inne i håndverket skrog

Ved å fjerne vannjet seter og åpne alle avdelinger - . inkludert både lagring og batterirom - inne i skroget , og ved å drenere lense etter hver bruk , kan du bremse hastigheten som rust vil vises på tennplugger og forbedre ytelsen til watercraft
.

[Hva er årsaken til Rusty Elektroder på tennplugger: https://no.sportsfitness.win/rekreasjon/Jet-Ski/1004001560.html ]