DIY Boat Propeller

Båt propeller presse en båt gjennom vannet gjennom skruen handling : som propellen slår på en aksel , sine buede kniver skåret i vannet som en skrue , skyve båten gjennom vannet . Jo større de bladene og raskere aksel revolusjoner , desto større er båtens fart gjennom vannet . Selv om marine arkitekter bruker millioner av dollar utforme stadig mer effektive propeller , mange gjør det selv amatører kan bygge brukbare propeller i sin egen garasje eller verksted . Propeller Material

Den tradisjonelle materialet for propeller er stål , for sin holdbarhet og evne til å holde formen til tross for å være tynn . Messing er også brukt , så vel som aluminium for lettere belastninger . Unngå å bruke materialer som er utsatt for korrosjon , som umalt jern eller materialer som kan være skadet eller ødelagt ved kontakt med flytende avfall som tre eller plast. En bøyd metall propellblad kan bli slått tilbake i form , men en knust tre eller plast øker faren på sjøen under en overlevelsessituasjon.
Koblingspunkter

Propellen bladene skyve båten gjennom vannet . Derfor må propellen festes til skaftet med slitesterke langvarig materiale som motstår skjærskader og som er motstandsdyktig mot korrosjon fra et marint miljø. Tenk rustfritt stål eller tunge messingbeslag og bruke låsemuttereder det er mulig å unngå å ha en mutter løsner.
Blade Shape

Bladene på en propell er hovedsak skruer , så en godt utformet bladet har en definert kurve for å maksimere thrust effektivitet samtidig redusere kavitasjon . Kavitasjon oppstår når et blad opererer ineffektivt ; det er høyt, gjør vibrasjoner og reduserer generelle hastigheten . Hvis effektivitet er viktig , ta kontakt med en skipsingeniør eller bruke et eksisterende propellblad som en mal og følger sine kurver og forme nøye .
Shaft Safety

Noen sjømenn tillate deres aksler og propeller for å spinne fritt mens overføringen er frikoblet , mens andre foretrekker at akselen låses i posisjon . Begge metodene har sine fordeler og ulemper . Låste sjakter øke dra og risikoen for skader under en grunnstøting ; freewheeling sjakter kan øke friksjonen på akselen stuffing , snag på ugress og linjer og raskere slites ut peiling kobler akselen til overføring . Vurdere en build som gjør det mulig for kapteinen å låse eller låse opp en fristilling propell på vilje
uttoning Blades

Noen kommersielle propeller har beheng bladene . ; når akselen er utkoplet, propellene folde innover for å redusere den totale luftmotstand . Dette kan være av betydning for seilskuter , der noen ekstra drag under vannlinjen negativt påvirker ytelsen under seil . Hvis uttoning er et nyttig alternativ , mener en kabel pull system innenfor akselen som kobler eller kobler låsene holder knivene i arbeidsstilling .


[DIY Boat Propeller: https://no.sportsfitness.win/sport/vannsport/1004030544.html ]