Topplokk Torque spesifikasjoner i en Honda XR 250 Motorsykkel

Honda introduserte den mellomstore , fire-takter "play sykkel " til stor fanfare i 1979 . The Honda XR250R forble uendret frem til 1996 , da sykkelen fikk en kraftigere fjæring og større bremser både foran og bak . I tillegg overføringen ble oppdatert for enklere og mer presis giring . Den XR250R også fått en forbedret kick- start mekanisme som var like i design til større XR600R . Motorspesifikasjon

XR250R er drevet av en luftkjølt , ensylindret , firetakts SOHC motor med et kompresjonsforhold på 10,2 - til - en . Den boring og slaglengde mål 2.87 av 2,34 inches , henholdsvis
Torque Verdier

XR250R har seks topplokk bolter : . Fire bolter er 10 mm og to bolter er 6 mm . Den XR250R har 13 ventildeksel bolter : 12 bolter er 6 mm og en er 8 mm . Disse boltene har ulike momentverdier i henhold til diameter . Den 10 mm topplokk bolter dreiemoment til 27-31 fot- pounds , den 6 mm -skruen på dekselet og sylinder dreiemoment til 7 til T10 fot- pounds . 8mm sylinder dekke boltemomentet til 15 til 20 fot- pounds .
Fluid Kapasiteter

Hondas XR250R har en drivstoffkapasitet på 2,38 liter med en 0,53 - gallon reservekapasitet . Gaffelen oljekapasitet er 18,1 gram og motoren tar 1,7 liter olje .
Engine Endringer

Tim Foxworth , senior tekniker på Seminole makt sport i Sanford FL rapporter , " i 1996 , Honda ingeniører gjort mindre endringer som hevder høyere dreiemoment og raskere respons , men den 249 cc motor var nesten den samme . de største endringen var forgasseren . "


[Topplokk Torque spesifikasjoner i en Honda XR 250 Motorsykkel: https://no.sportsfitness.win/sport/motocross/1004003708.html ]