Informasjon om Murray Bikes på 80-tallet

Historien om amerikansk sykkelproduksjon er en fortelling om boomer og byster som strekker seg over hele 1900-tallet. Murray Ohio Manufacturing Co., en konkurrent til Schwinn, Huffy og andre produsenter, laget sykler av høy kvalitet i første halvdel av århundret, som er ettertraktet av moderne samlere. På 1980-tallet, Murray laget lavprissykler for massehandel i lavprisbutikker.

Selskapets historie

Selskapet som lager Murray-sykler ble grunnlagt i 1919 som Murray Ohio Manufacturing Co. Opprinnelig, produksjonsfokuset var på bildeler, inkludert bensintanker og fendere. Den første Murray-fabrikken var i Cleveland, Ohio. På 1930-tallet, Murray begynte å lage sykler, primært rettet mot det amerikanske ungdomsmarkedet. Produksjonen stoppet under andre verdenskrig, men i etterkrigstiden, Murray ble en vellykket lavpris sykkelprodusent. Murray underskred konkurrentenes priser og solgte millioner av sykler gjennom varehus som Sears.

Utviklingen på 1980-tallet

Som andre amerikanske sykkelprodusenter, Murray begynte å lage sykler i BMX-stil for ungdomsmarkedet på slutten av 1970-tallet. Produksjonen av BMX-sykler fortsatte inn på 1980-tallet. I 1982, Schwinn flyttet en tredjedel av sin totale produksjon til Murray-fabrikken i Nashville, Tennessee. Sykkelprodusenter generelt kjempet mot fallende salg i løpet av 1980-tallet. Murrays løsning på dette problemet var å masseprodusere sykler billig og selge dem gjennom store rabattbutikker. Selv om salgsvolumet økte, det samlede overskuddet var skuffende. Det engelske selskapet Tomkins kjøpte ut Murray i 1988.

Sykler fra 1980-tallet

I løpet av 1980-årene Murray-sykler varierte i stil og kvalitet. En av de sjeldnere modellene var Murray cruiser-sykkelen med en 26-tommers ramme, laget for bare en kort periode på begynnelsen av 1980-tallet. Murray produserte også rimelige BMX-sykler på 20- til 24-tommers rammer i løpet av de første årene av tiåret. Fordi Murrays sykler fra 1980-tallet ble laget på et lavt budsjett, problemer med kvalitet og holdbarhet var vanlig. Ken Kifer's Bike Pages sier at billige Murray-sykler fra denne epoken ofte hadde problemer med vinglete hjul, komponenter av dårlig kvalitet og feil første montering. Noen nye Murray-sykler ville bare vare rundt 500 miles, ifølge Ken Kifers Bike Pages.

1990-tallet og det 21. århundre

I 1996, det var bare tre store amerikanske sykkelprodusenter i drift - Murray, Huffy og Roadmaster. I en juridisk utfordring, det ble avgjort at kinesisk sykkelimport ikke var en trussel mot amerikanske produsenter. Derimot, noen amerikanske selskaper klarte ikke å konkurrere med importerte sykler fra Kina. I 1999, Murray og Roadmaster hadde sluttet å produsere. Murray-merket er, i 2010, finnes på plenutstyr som klippere.

[Informasjon om Murray Bikes på 80-tallet: https://no.sportsfitness.win/sport/Sykkel/1004045424.html ]