Dynafit TLT Speedfit-binding – gjennomgang

Dynafit TLT Speedfit-binding

Ettersom snøen hoper seg opp i bakkene, gjør testutstyret det også i Off-Piste Mag-butikken. Den siste nye teknologien for testing er Dynafit TLT Speedfit-bindingen.

Dynafits teknologiske bindingsdesign har sett en jevn utvikling fra den originale Dynafit TLT til de nå funksjonsrike Radical 2.0- og Radical ST-bindingene. Radical-modellene har forovertrykk i hælen, dynamisk tårotasjon og flere forbedringer for å redusere vekten og maksimere konsistensen av frigjøringsverdien. Vel, med alle disse positive fremskrittene innen bindingsteknologi kommer kompleksitet (les kostnad) og ekstra vekt. For de som leter etter pålitelig enkelhet, er Dynafit TLT Speefit og TLT Speed ​​enklere, lettere og rimeligere enn mer funksjonsfylte alpine touring-bindinger fra Dynafit og konkurrentene.

Dynafit TLT Speedfit vs Speed

Dynafit TLT Speedfit og TLT Speed-bindingene er funksjonelt de samme. Forskjellen mellom de to modellene er i materialer og utgivelsesverdier. Speedfit bruker stål i tåenheten, Speed ​​bruker aluminium og veier 25 gram lettere per par. Begge modellene har en fast vertikal frigjøringsverdi estimert til 8, mens den roterende hælutløseren er justerbar – 5-10 for Speedfit og 6-12 for Speed.

Speed-bindingene er ikke bare en nyutgivelse av de eldre TLT-modellene. De leverer et nytt tåstykkedesign med en lengre låsespak. De bruker også en redesignet hælenhet med den nevnte faste vertikale frigjøringsverdien og en ny enkel, men effektiv hælløft-design.

Speedfit-bindingen veier inn på 354 gram per binding på vekten vår – inkludert all maskinvare, men ingen brems, som er tilgjengelig separat. Så paret veier inn på imponerende 708 gram / 1,5 lb per par (ingen brems). Ja, det er lett – et helt pund lettere enn Radical og Ion. Til sammenligning, her er noen flere tekniske bindingsvekter:Radical ST 2,0 m/bremser =1,2 kg / 2,6 lb; G3 ION 12 m/bremser 1,25 kg / 2,75 lb; G3 ION LT ingen bremser =920 g /2 lb.

Dynafit TLT Speedfit- og TLT Speed-bindingene er ikke for alle. Det er ikke noe forovertrykk i hælen, ingen tåjusteringsknapper eller dynamisk rotasjon av tåstykket som finnes på Radical-modellene eller på noen av konkurrentene. Som påpekt ovenfor bruker Speed-serien en fast vertikal hælfrigjøringsverdi på 8. Du kan fortsatt stille inn den roterende hælfrigjøringsverdien, men den faste vertikale frigjøringen er definitivt ikke for alle.

Speed-modellene er dedikerte turbindinger for skiløpere som er mindre opptatt av den nyeste teknologien og mer opptatt av enkel pålitelighet. Tenk færre bevegelige deler og brukervennlighet. Selv om vi ikke brukte bremser for testingen vår, er bremser tilgjengelige for både Speedfit og Speed.

Det er fint å se at enkelhet spiller en rolle i design, likevel kan djevelens talsmann motarbeide:"Hvorfor ville du legge igjen forbedret sikkerhet og frigjøringspålitelighet?" Vel, svarer ludditen:«Jeg har gått på basisutgaven i mer enn et tiår uten å føle behov for ekstra teknologi; hvorfor begynne nå?"

Hvordan fungerer Dynafit Speedfit-bindingen

vanlig gange modus hælhøyde

(Oppdatert november 2019 ) Med en hel sesong med turné med Dynafit Speedfit under beltet, har jeg slått meg inn i nyansene og har noen observasjoner verdt å dele.

For det første sitter ikke støvelen flatt i turmodus – noe som betyr at hælen sitter høyt. Det er ikke for betydelig sammenlignet med Radical, men for de som bruker tid på lange tilnærminger eller generelt foretrekker en flat stilling, er det verdt å vurdere. Du kan oppnå en flat posisjon ved å sette hælen nærmere en 90-graders rotasjon versus den tiltenkte 180 (se bildene til høyre). Denne modifiserte "halvvri"-posisjonen er ikke designet i bindingen, det er mer et hack for å la støvelen sitte flatt. Hælen låser seg faktisk ikke i denne posisjonen slik den gjør ved 180 grader, men den har vist seg å være pålitelig for lange tilnærminger.

flattur modus

Jeg har også opplevd at tålåsespaken av og til blir slått ned til skimodus når du river skinn, noe som kan føre til at skien flyr av støvelen din midt i huden. For de som bruker haleklips-skinn og foretrekker å rive skinn uten å fjerne skiene, vær forsiktig med å treffe tåspaken mens du sparker halen i været. Hvis du tar av deg skiene når du drar skinn og tenker:"Hva pokker snakker han om?" du kan bare ignorere meg og fortsette.

Alt i alt har Speedfit vist seg å være det enkle, bombe og funksjonelle valget fra den voksende listen over Dynafit-bindingsalternativer. Det vil garantert glede de som søker en lettere, enklere teknisk binding.

Handle Dynafit TLT Speedfit-bindingen og støtte opmag.com

Marker Alpinist anmeldelse
G3 ION anmeldelse
Dynafit Radical 2.0 anmeldelse

[Dynafit TLT Speedfit-binding – gjennomgang: https://no.sportsfitness.win/sport/Sports-Klær---Gear/1004055052.html ]