Quarter Midget Regler

Som navnet indikerer, kvartal dverg racerbiler er omtrent en fjerdedel av størrelsen på en standard dverg racerbil . Kjører på både skitt og asfaltspor, kan kvartal dvergene oppnå hastigheter på opp til 80 mph . Bilene er vanligvis kjørt av sjåfører i alderen 5 til 16 , og er et springbrett til profesjonelle kjøre karrierer som brukes av NASCAR stjerner som Jeff Gordon , Ryan Newman , Terry Labonte og Jason Leffler . Chassis høyde og lengde

Hoved sanksjonering organ for kvartalet dverg racing i USA er USA Auto Club . Deres nyeste regler ratifisert i 2009 sted spesifikasjoner på chassis design . Når du bygger en bil , holde akselavstand mellom 42 og 56 inches , den totale lengden fra støtfanger til støtfanger ikke mer enn 74 inches og ikke høyere enn 50 inches (inkludert bøyle ) .
Vekt

i alle USAC kvartal dverg divisjoner , er den maksimale vekten av bilen 160 pounds . I tillegg er visse avdelinger (kalt " tunge klasser ") krever et minimum vekt for føreren på 100 pounds , uavhengig av førerens alder. Alle kategoriene har minimum kombinerte vekten , som står for både sjåføren og bilen . Avhengig av divisjonen , kan dette være hvor som helst 250-325 pounds . Ballast er lov til å ta bilen opp til en minimumsvekt , men ikke fest den til bøyle , Nerf barer , skulder barer eller støtfangere foran og bak . I tillegg må du ikke bære vekter i fører drakten .

Motorer

Et bredt spekter av motorer brukes i kvart midget racing , og biler i forskjellige divisjoner vil være nødvendig å kjøre forskjellige motorer. Dette kan variere fra en Honda GX 120 , som produserer 3,5 hestekrefter til den langt kraftigere Briggs & Stratton Verden Formula , som kan produsere mer enn 15 hestekrefter . Mange av de klasser som er laget for yngre sjåfører også kreve betjente funksjonene " plater" som begrenser strømmen av luft inn i forgasseren og derfor hestekrefter. Kjøp en struping plate hvis du har planer om racing en av disse klassene .


[Quarter Midget Regler: https://no.sportsfitness.win/sport/Auto-Racing/1004013774.html ]