Slik feilsøker Hvit røyk fra eksos av en Outboard

Hvit røyk fra eksos av enhver forbrenningsmotor er grunn til bekymring . I en påhengsmotor , men , kan det bety noe annet enn et slep til land og en dyr reparasjon . Hvit røyk kan bety at vannet har kommet inn til et eller flere av motor, sylindere - noe som kan føre til at motoren til å lide uopprettelig skade - men det kan også bety at vannkappe på eksosmanifoldenlekker. En enkelt test kan skille mellom de to problemer . Du trenger
Outboard test badekar
hageslange
tennpluggnøkkel
Tape
Kompresjonsmålerenpå
Vis flere instruksjoner
en

Legg merke til at oljetrykket og temperaturen i motoren . Hvis oljetrykket faller bratt , slå av motoren ned og be om et slep , bruker marine VHF radio . Hvis oljetrykketog temperaturen holde seg innenfor det normale driftsområdet , redusere hastigheten og kjør til nærmeste dock eller marina ved den korteste ruten mulig .
To

Legg merke til hvordan påhengsmotoren utfører når du returnerer til dokken eller marinaen . Hvis det går dårlig - som om den er utsultet for drivstoff - det kan være en liten lekkasje rundt en sel eller pakning . Sylindertemperaturene vil være høyere enn normalt , men oljetrykk vil forbli stabil .
3

Når du endelig tilbake til butikken din , montere påhengsmotoren i en test badet , eller koble til en vannkilde , for eksempel en hageslange , og påhengsmotoren. Skru på vannet og start motoren . Kjør den til den når normal temperatur . Slå av motoren ned ved hjelp av nødstenging - trekk i dødmannssnoren klipp fra gassen
4

Ta ut tennpluggeneut av motoren , med tennpluggnøkkel. . Som du fjerne pluggene , skriver sylinder nummer - den øverste sylinderen på styrbord side er " Nei. 1 "- på et stykke tape og pakk tape rundt pluggens keramisk isolator . Træ en kompresjonsmålerinn i nr 1 sylinder .
5

Crank motoren over tre ganger . Noter kompresjon hver gang du dra motoren rundt. Null komprimering måleren etter at du tar opp trykket . Flytte kompresjonssporettil den neste sylinder. Gjenta denne prosessen for alle sylindere . Når sammenlignet , bør den høyeste avlesning fra hver sylinder være innenfor 10 prosent av lesninger av hver annen sylinder. Hvis ikke , motoren krever en overhaling .
6

Sett pluggene i motoren , hvis kompresjonstest er tilfredsstillende . Start motoren og la den varmes opp . Etter at motoren er varm , plukke opp et par dråper vann med hånden og slippe dem på motorens eksos riser . Hvis dråpene fordamper , må du ikke berøre riser , eksosmanifoldenkrever erstatning . Hvis dråpene ikke fordamper , berører stigerøret med hånden . Hvis stigerøret er varmt å ta på, er vannkanalene i manifold tilstoppet . Sett på eksosmanifolden.


[Slik feilsøker Hvit røyk fra eksos av en Outboard: https://no.sportsfitness.win/rekreasjon/båtliv/1004008147.html ]