Polaris Indy 650 Motorspesifikasjon

Polaris skapte sin første snøscooter i desember 1955 og har ikke stoppet produksjonen siden den gang. Gjennom årene , har Polaris snøscootere utviklet seg til en ledende posisjon i bransjen , og prøver å opprettholde den beste teknologien . Polaris Indy 650 -motoren reflekterer dette arbeidet , ved hjelp av en elektronisk innsprøytningssystem som har datastyrt kontroll av motoren . Også en rekke sensorer leverer avgjørende telemetri for å hjelpe denne teknologiske gjennombrudd . Sammensetning

Motoren på en Polaris Indy 650 er en væskekjølt , 648 -kubikk - centimeter Fuji med tre sylindre . Boringen har en diameter på 65,75 mm og en slaglengde måler 66 mm. Motoren er den første som har bensininnsprøytning for Polaris sleder , øker drivstoffeffektiviteten med opp til 10 prosent . Sylindrene og hoder for EFI trippel -motoren ble utviklet spesielt for å tillate det å puste lettere , og gir mer kraft .
Fuel Injection og håndtering

Polaris Indy 650 har en elektronisk innsprøytningssystem som automatisk gjør justeringer i henhold til høyde ved å lese temperaturer og atmosfærisk trykk , anvende de nødvendige endringene . Som et resultat av dette drives motoren meget godt i fjellforholdene. Drivstoff håndteringssystem renser og komprimerer drivstoff , og har plass til 11.25 liter . I tillegg til drivstoff injeksjon , er varm kjølevæske injisert av datastyrt system for å holde gasspjeldhus varmet opp .
Electronic Control System

Polaris Indy 650 motorene har et elektronisk kontrollsystem som bruker fem sensor innganger til å kontrollere forholdet mellom luft til drivstoff for bensininnsprøytning. Det elektroniske styresystemet er i stand til å måle atmosfærisk trykk, temperatur, motoromdreininger og gass. Dataene oppnådd fra motorens deksel og strupeorganer. Systemet setter også en grense for rpm , slik at motoren unngår turtall for fort .


[Polaris Indy 650 Motorspesifikasjon: https://no.sportsfitness.win/rekreasjon/Snøscooterkjøring/1004011861.html ]