Scuba Tank ventiltyper

Takk til en fyr som heter Jacques Cousteau , bruk av selvforsynt undersjøisk pusteapparat , eller dykke som det ofte kalles , bidro til å skape en boom i fritidsdykkeindustrien. Uten tvil en av de viktigste komponentene i den nye dykker oppsettet var luftbeholderen, som leverte luft til dykkeren via en ventil som slippes luft. Noen få typer ventiler har siden blitt innarbeidet i luft tank systemer gjennom årene . K Valve

I regi av US Department of Transportation ( og andre slike utenlandske byråer ) , er scuba luft tank ventiler laget av forkrommet messing , et materiale som er svært motstandsdyktig mot korrosive miljøer (som salt sjø ) . K- ventil, en temmelig enkle på-av- ventil -system , settes til regulatoren førstetrinns via en A - rørbeslag montering. Dette åk systemet har en ytre gummiringensom fungerer som en ekstern fugemasse for å hindre luftlekkasje . Selv om det fortsatt er i bruk , spesielt over Karibia og beslektede amerikanske øystater , K er blitt en sjeldenhet . Ansett en smule utdatert , har de fleste K ventiler siden blitt erstattet med den mer stabil DIN system .
DIN

Deutsches Institut für Normung , eller DIN for kort , er det tyske motstykke til den USDOT . Utviklingen av DIN DIN regulert system skapt en mye mer stabil kobling mellom luftbeholderenog den første stadium . En annen forenklet åk -type montering, DIN- systemer tillater den første stadium å skru direkte inn i toppen av lufttanken . En internalisert gummi O -ring bidrar til å skape en tettere forsegling og forhindre lekkasje . På grunn av effektiviteten av DIN montering, denne type ventil prisene høyere på å være i stand til å håndtere omgivelsene ( undervanns ) press , er derfor populær blant dykkere som liker dykking på større dyp .
J Valve

Mindre vanlig enn DIN -systemet, men fortsatt viden populære , opererer J ventilen annerledes enn de to andre typene av ventilpakker . En fjærstyrtventil slår seg av automatisk når trykket inne i lufttankensynker til omtrent 20 til 40 bar , eller 300 til 500 psi . Når trykket faller til det punktet, er det indre trykket ikke er tilstrekkelig nok til å holde automatisk utkobling åpen , noe som øker motstanden og gjør pusting litt mer arbeidskrevende . Dette signaliserer dykkeren at hennes lufttilførsel kjører farlig lavt . Den J ventilen var populær over det meste av 70-tallet og tidlig på 1960-tallet , da erstattes med bruk av den nedsenkbare manometer ( SPG ), en enhet som kan festes til det første trinn , og gjør det mulig for dykkeren å overvåke luftforbruk , mens under vann.


[Scuba Tank ventiltyper: https://no.sportsfitness.win/rekreasjon/Scuba-Diving/1004011509.html ]