Deler av en ATV

De deler og komponenter av en ATV er veldig spesifikk . Men de deler felles mange av de samme karakteristikkene av biler og motorsykler . Sammensetningen av kjøretøyet er konstruert for ekstreme forhold og bruk off- road . ATV er svært innstilt ytelse maskiner med kraftige konstruksjon og mange års utvikling . Store ATV komponenter

For å forstå de viktigste komponentene i en ATV , må du starte med hovedstrukturen , og som er rammen. Det er kjernen til hvilken alle andre komponenter knytte tilbake til. Rammer er vanligvis laget av stålrør . High-end ytelse sport ATV noen ganger har aluminiumsrammer .

Inne i rammen er det motoren . På samme måte som en motorsykkel , motoren vanligvis montert i sentrum av kabinettet, under rytter. I de fleste tilfeller ATV motorer er ensylindret . I de tilfeller av enkelte store bore ATV i 800cc -serien, er motoren består av to sylindere . Ting som EFI ( elektronisk bensininnsprøytning ) er den nye moderne standard . Alle nye ATV har 4 - takts motorer .

Del av at motoren er overføring . Det er der ATV varierer sterkt i seg selv. Utility eller arbeids ATV , oftest kommer med helautomatiske girkasser kontrollert med et belte . Ligner på en snøscooter , bare disse sendingene krever rytteren å presse gassen, gjør trans resten . Noen ATV nå har bilindustrien stil automatiske girkasser som har tannhjul kontrollert av elektronikk . Sport ATV oftest har en motorsykkel - stil girkasse med en manuell clutch at rytteren må kontrollere.
Utvidet Komponenter

Utover motor og girkasse, er ATV utforming lik andre firehjulinger. Den mest åpenbare delene er hjul, aksler og fjæring . ATV har heavy duty fjæring . I fronten har de fleste moderne ATV dobbel hengt A-armer , med nav og spindler , der hjulene bolt på .

På de bakre , sport modell ATV har montert på en solid bakakselen og svingarm ett enkelt støt . Sport ATV har svært justerbare og kompleks suspensjon . ATV ofte har IRS (Independent Rear Suspension ) , som har en bakre satt opp ligner fronten .
Gjøre det gå
p Som med andre komponenter , er det forskjeller i hva hjelper en gitt ATV sette makt til bakken . Moderne ATV er alle om firehjulstrekk . Disse maskinene har CV ( konstant hastighet ) leddene som biler i front , og ofte har forseglet aksel stasjoner og differensialer bak i bilen . Sport ATV er enklere og tradisjonelle. For det meste, får kraften til bakhjulene via tannhjul og kjeder . Sport ATV er bare bakhjulsdrift .

Komme at kraften til bakken er spesielt utviklet dekk . ATV har radial utforming dekk med store knaster . Sport ATV har en annen type dekk , ofte radial , eller skjevhet ply kadaver . I de fleste tilfeller kan disse dekkene er montert på lette og sterke aluminiumsfelger. Noen lavere -end ATV fortsatt tilby de stålfelger .
Cockpit

Når gummi møter skitt , satt ATV seg ut fra andre fire - hjuls kjøretøy ved bruken av en enkel komponent, styret. ATV låne fra motorsykkelen verden igjen og bruke tradisjonell styring stammer tilkoblet via tie - rod ender , som stiger opp til styret. På disse håndtakene har du en rekke komponenter som starter med en tommelgass og håndtak . Det kan være bremsehendler , clutch spaker eller begge deler. Vanligvis et sted på eller i nærheten av styret er tenningsnøkkelen slots og andre ting som for eksempel strupe spaker , elektrisk start knapper og andre kontroller for lys , gir, revers og varsellamper .

Mens du holder disse håndtakene , bakenden bør være på et sete , og føttene skal være på fot- knagger . Noen utility ATV har gulvbord i stedet for , eller i tillegg til fot- knagger . Mens sports ATV vanligvis har sikkerhetsnett under foten - knagger , kjent som nerfbars .

ATV har vanligvis en gasstankforan setet . Tanken er vanligvis dekket av hoved visuelle delen av ATV , plasten . ATV plast vil variere en god del fra type ATV , til produsent. ATV har store tunge plast , designet for å holde rytteren tørr og de ​​andre komponenter rene . Sport ATV har mindre plast , designet for å være lett og beskytte rytteren fra steiner og stokker , men ikke nødvendigvis gjørme og skitt . Motoren og komponenter er også svært synlig på sport ATV på grunn av de mindre plast . Alle ATV plast er designet for å være sterk og holdbar .
Annerledes, men det samme

Selv om ATV kan ha mange forskjeller , er det én ting de alle har til felles at de er utformet for deres spesifikke bruk . ATV tåle ekstreme temperaturer, stein, leire , vann, flygende vrakrester , ujevnt terreng , tauing , haler , pløying og alt annet rytteren kan kaste på dem .


[Deler av en ATV: https://no.sportsfitness.win/Ekstremsport/MotoX/1004019903.html ]