iDrive 2,0 Specs

Gary Turner grunnla GT Sykkel, Inc. i 1979 og raskt begynte å bygge BMX sykler ut av garasjen hans . Den GT merkets stabile av konkurranse - nivå sykler til slutt vokste til å inkludere road racing og terrengsykler . IDrive linje med full suspensjon sykler ble innført i 1998 , mens iDrive 2.0 ble utgitt i 2004 . Frame

proprietære iDrive full suspensjon ramme var i hjertet av GT i- Drive 2.0 . Denne singelen pivot suspensjon utforming skilte seg fra sine konkurrenter , Trek Y og Cannondale Super V , på grunn av sin bruk av en link som flyttet krank innenfor en roterende skall som sykkelen gikk gjennom sitt fjæringsvei . GT ansatt denne patenterte design for å opprettholde samme kjedelengdehele sykkelens fjæringsvei som ville plassere mindre stress på iDrive kjeden . Kompresjonen ble håndtert av en Fox Float sjokk som ga 4,5 inches av fjæringsvei ved rattet .
Gaffel

GT montert en Rock Shox Pilot SL dempegaffel mellom rammen og forhjulet på iDrive 2.0 terrengsykkel . The Pilot SL var en enkelt - krone design består av en krone aluminium og sanksjoner parret med magnesium gaffel ben . Denne gaffelen ga sykkelen 100 - mm av forhjuls reise .
Drivverk

GT iDrive 2,0 ' s gearing komponenter kom fra et spekter av forskjellige Shimano grupper. Shimano Deore Rapidfire STI shifters aktiveres en Alivio krankgiret og en Deore LX navgir . De TruVative skrur er montert på et sett med 22/32/42 kjedekransene med en ni -trinns bakre kassett på mellom 12 og 32 tenner .
Wheels

GT iDrive 2,0 rullet på et sett av Syncros Big Box aluminium Aluminiumsfelger . Hver av disse felgene ble fylt til et sett med Shimano disc nav bruker 32 14 gauge eiker og messingnipler . Tioga Factory XC dekk koblet denne hjulsett til stien .


[iDrive 2,0 Specs: https://no.sportsfitness.win/sport/Sykkel/1004027311.html ]