Dra Racing Hjelm Krav

The National Hot Rod Association , grunnlagt for over 50 år siden , etablerte standarder og prosedyrer som styrer sporten i dag . Bekymret for veksten av ulovlig gateracing på 1950-tallet , NHRA lederne tok en Safety Safari over hele USA innføre organiserte drag racing og bil klubber . Hensikten var å stimulere trygg racing , som ble født av en verdensklasse motorsport . Som racerbaner har utviklet , har sikkerhetsstandarder for biler og ryttere blitt vedtatt . Helmet Safety
Hjelmer er vurdert for flamme og slagfasthet .

reglene krever hjelmer håndheves , og de ​​med Snell , DOT ( Department of Transportation ) eller SFI Institute rangeringer kreves av offisielle drag racing spor . Disse hjelmene er vurdert for sine brannhemmende egenskaper , slagstyrke og evne til å beskytte hjernen , hode og nakke . The National Hot Rod Association implementert den nye Eject Hjelm fjerning System i 2010 . Det krever en hjelm med en oppblåsbar blære i toppen, noe som gjør fjerning av sikkerhetspersonelllettere i tilfelle en ulykke .
NHRA Krav
Kapasiteter er gitt til både hel-og halv - face hjelmer .

The National Hot Rod Association krever føreren av en hvilken som helst bil som kjører 14 sekunder eller raskere i en ¼ mile til å bruke hjelm . Enkelte låter vil mandatet en hjelm med en Snell vurdering K96 eller en SFI rating på 41.1A . En ny NHRA regelen i 2008 krever drivere som kjører 9,99 sekunder eller raskere i ¼ mile å også ha en NHRA - godkjent hjelm . Drivere av E.T. ( Estimated Time ) racerbiler , 13,99 sekunder eller raskere , samt Funny Cars , må bruke hjelm møte nåværende Snell eller SFI -standarder . Enkelte låter krever en leselig Snell etikett med en DOT eller SFI etikett inne i hjelmen , og vil ikke akseptere en Snell etiketten vurdering på utsiden.

SFI - Rated Hjelmer

Sikkerhet karakter hjelmer brukes i alle typer motorsport .

SFI Foundation er en leder i å sette minimum ytelsesstandarder for alle typer driver verneutstyr . Hjelmer som er sertifisert SFI har passert strenge tester og er rangert flammehemmende og utpekt SFI Spec.31.1 , flammehemmende Motorsport Hjelmer . Nonflame bestandig hjelmer er 41,1 Motorsport Hjelm . Både Spec 31.1 og 41.1 inkluderer åpne ansikt og full - face hjelmer .
Snell - Rated Hjelmer
Snell var den første til å etablere hjelm sikkerhetsstandarder .

De første Snell vurderinger ble etablert i 1959 for å håndtere ytelse, ikke en bestemt design . Snell evaluerer en hjelmens flammemotstand , beskyttelse mot støt , stabilitet på hodet , om det holder seg på plass , og den grad av beskyttelse som gis hodet . En Snell sertifisering av M2010 indikerer hjelmen tilfredsstiller de høyeste standarder , og tilbyr det beste hodebeskyttelse tilgjengelig .
DOT Ratings

The US Department of Transportation krever at alle MC-hjelmer som selges i USA for å møte Federal Motor Vehicle Safety Standard 218 . Dette definerer minimumsnivåer av ytelse for å beskytte hodet og hjernen i tilfelle en ulykke . Den DOT klistres går på utsiden baksiden av hjelmen , som også kan bære merkelappen av American National Standards Institute. Fordi det er forfalsket DOT klistremerker, design og vekten av hjelmen , tykkelsen på duken , kvaliteten på hakeremmen og nagler identifisere hjelm fra som ikke fulgte de.


[Dra Racing Hjelm Krav: https://no.sportsfitness.win/sport/Auto-Racing/1004002964.html ]