Hva er anti - roll bars

In billøp , anti - roll kits er en viktig komponent av biler evne til å håndtere svinger og spor manøvrer . Disse pakkene inkluderer anti - roll bars . Størrelsen på bar avhenger av hva slags racing eller kjører du planlegger å gjøre . De fleste nyere biler har noen type anti - roll bar , men high- speed syklistene vet nøyaktig hvordan de skal manipulere den anti - roll bar for å øke hastigheten og sjansene for å komme rundt en sving raskere . Automobile Suspension

Hver bil har en suspensjon . Suspensjonen inkluderer anti - roll bars eller svaie barer . Dette er en U-formet stykke av stål som følger med suspensjonen i kroppen av kjøretøyet. Racerbiler avhengige av den anti - roll bar som de går rundt banen , tar høyhastighets svinger og manøvre . Svaie barer arbeide med fjærer , slik at hvis den ene siden trenger mer utjevning , de svaie bar balanserer ved å komprimere eller utvide våren .
Grunnsteinsarkiv

krengningshemmere hindre en bil i å rulle ved å balansere begge sider av bilen . For eksempel , mens du kjører , går du over en fartsdump . Bump løfter bilen opp , men den anti - roll bar gjør ingenting , siden begge sider av bilene gå opp på samme tid . Men hvis du går rundt et hjørne , lener bilens chassis til den ene siden . De anti - roll bars komprimere utenfor suspensjon , slik at du har en større fjær på utsiden som holder bilen balansert og ute av stand til å rulle.

Camber Angles
< p > Ved å ta en sving, er den vinkel som dekket lener seg inn eller ut i forhold til legemet av bilen kjent som camber . Dette camber vinkel styrer hvordan dekket møter veien og kontrollerer sidegrep eller trekkraft på dekkene . Svaie barer i suspensjon komprimere å håndtere en vanskelig sving , og Cambervinkelen endringer for å bidra til å holde bilen nivå til bakken . Men hvis Cambervinkelen går negativ - noe som betyr at armen på sway bar svinger ut rett , deretter oppover - bilen er deretter ridning på siden av dekkene på den ene siden , noe som er svært farlig
< . br >
lateral Grip

Bil syklistene avhenge utslaget av sidegrep . Hver gang en bil går rundt banen , våren priser av suspensjonen er svært høy . Bilene også sitter veldig lavt til bakken . Sporene er også veldig flat , så det fjæringsvei er svært minimal . Race biler bruker en stor sway bar på forsiden av bilen for å øke bakre lateral og motiv trekkraft , og da de plasserer en stor sway bar på baksiden for å kontrollere foran lateral og motiv trekkraft .



[Hva er anti - roll bars: https://no.sportsfitness.win/sport/Auto-Racing/1004002957.html ]