coaching
Ekstremsport
Fitness
Martial ArtsSlik konverterer båter å seile Power
Hull
Sails arkiv Master arkiv Plywood
Lumber
Epoxy
Glassfiber klut
spindler og gudgeons
Rope
Vis flere instruksjoner arkiv Velge en Hull
en
Evaluer skrogform . Mange av dine avgjørelser vil bli påvirket av den båten som du prøver å konvertere . Generelt , båter designet for seiling er effektive fortrengningsskrog, selv om noen lette seilbåter er i stand til å stige opp på planet gitt de rette forholdene . Dedikerte seilbåter er vanligvis ganske bredt med fine oppføringer --- de kommer til en veldig skarp spiss ved vannlinjen . I tillegg vil det dedikerte seilbåter har dype kjøler eller annen måte for å hjelpe båten motstå trykket av vinden. De fleste menneskedrevnebåter er svært smal med fine oppføringer og utganger , som formen på kanoer og kajakker . Robåter har vanligvis den samme fine formen ved vannlinjen , selv om de kan ha mer bluss og bredde over vannet . Displacement - skrog motorbåter har også glatte former . Planende skrog , som skrog av de fleste små motorbåter , er svært bredt i akterenden for å ri vanntrykk og stige opp på flyet. I baugen, vil et planende skrog stige opp mest effektivt hvis den er bred og grunn , som en Carolina pram eller båt jon , samtidig som det vil ta bølger og hogge lettest dersom både baugen av båten og forsiden av skroget finnes skarpt v- formet. Med andre ord , er både baugen og akterenden av en planende motorbåt designet for å være effektiv ved høy effekt og høy hastighet , og er svært ineffektive i seilingshastighet .
To
Bruk skrogform for å finne ut hvordan store seil skal være. En kano , kajakk , eller robåt konvertert å seile vil være ustabil , men vil ikke trenge mye strøm . En planende motorbåt i fortrengning modus vil være svak og krever større master og større seil å gå så fort som fortrengningsskrogav samme lengde . En forskyvning skrog offshorebåt vil utføre beste , så se etter en av disse hvis du anskaffer en båt for å konvertere .
3
Beregn mengden av arealet du vil trenge i seilene etter ved hjelp av din båt bredde og dens sjøegenskaper . Ved hjelp av konservative seil - området forholdstall , din seilareal , i kvadratmeter , bør være mellom 1/6 og 1/4 av båtens vekt i pounds . Husk å inkludere vekten av last og mannskap i denne beregningen . Så en 60 -kilos robåt med 200 pounds av kaptein og last ville trenge 260/6 eller ca 42 kvadratmeter med seil --- en overraskende lite seil . En £ 1500 offshorebåt med 500 pounds av kaptein , mannskap og utstyr vil kreve opp til 500 kvadratmeter med seil . Når du er i tvil , kan du bruke mindre seil .
4
Plan for hvordan du vil gjenopprette båten når --- ikke hvis --- det kantrer . Du vil ønske å være i stand til å rette opp båten og kausjon den ut eller ha det kausjon seg ut . Hvis du ikke kan gjøre dette , så båten er ikke selvbergings og bør ikke brukes i grov sjø eller uten jakten båten . Småbåter, som kanoer og robåter , kan bli rettet opp med bare kapteinen vekt. Store båter , som konverterte motorbåter , ikke kan være i stand til å rette seg når de går over.
Holder båten fra Sliding Sideways
5
Bestem hva du vil bruke for å holde båten i å bevege seg sideveis. Når seilene trykker på båten vil det bevege seg både bort fra vinden og vinkelrett på forsiden av seilet . Dette er greit hvis vinden er bak båten , men hvis det er til siden eller på en forward vinkel , deretter båten vil bli skjøvet medvind. For å holde båten fremover , ikke sidelengs , vil du trenger noen måte å motstå dette presset . Deep fortrengning seilbåter , som seilskutene , rett og slett hadde dype skrog formet for å motstå vann sidelengs mens skli gjennom vannet forut og akterut . Moderne seilbåter bruke en tynn flat forlengelse fra skroget for å tjene denne funksjonen . Den kan enten være en fast kjølen festet til båten , en center som svinger opp og ned i en kasse montert inne i båten , en daggerboard som glir opp og ned i en kasse montert inne i båten , eller et leeboard montert på siden av skroget. Av disse , er det enkleste å legge til en konvertering skrog en leeboard .
6
Identifiser hvor du skal montere bord . Hvis du bruker en leeboard , må det gå på det bredeste punktet i skroget . Hvis skroget har en lang rett seksjon , som i en jon båt, da det kan gå noe i nærheten av midten av båten . En kjøl eller daggerboard kan monteres i en rekke steder . Mål båten din og dele det inn i kvartalene . Plasser de fleste eller alle av center eller daggerboard i andre kvartal av skroget , bare frem av midtlinjen .
7
Størrelse brettet ditt . Det bør være ca 6 % området av seil . Styret kan være laget av kryssfiner, med stålvekterpå bunnen for å bidra til å senke den, og dekket med glassfiber og epoksy . Styret bør være folie - formet eller ganske tynn . Runde foran eller ledende kanten av brettet og smalne baksiden .
8
Monter daggerboard eller center ved å skjære et hull i skroget for styret , for så å bygge en boks inne i skroget for å holde bord og holder vannet ute . Hvis det er mulig , å bringe toppen av boksen inntil høyden av relingen , slik som å minimalisere sjansen for vann skrått inn i skroget når den er overbelastet etter at en kantring . Boksen kan bygges ut av noe vanntett . Bygge en ramme av pinner med sider av kryssfiner , og feste hele i en seng av epoxy , er en god solid byggemetode . Styret trenger ikke å være lokalisert i sentrum av båten , og å ha en off - center styret gjør bare en triviell forskjell i båtens ytelse .
9
Monter leeboard ved å feste den på en pivot eller i et lysbilde på det ytre skroget på båten . Sørg for at styret kan heves og senkes fra kapteinen posisjon . Du kan kjøre tau gjennom trinser til fronten og baksiden av styret, som vil tillate deg dra kortet både fremover og bakover , og dermed flytte den opp eller ned . Drei leeboards kan flyttes frem og akter å justere seiling ytelse , og er overlegen om skroget gjør at du kan montere brettet på den måten .
Montering mastene
10
Bestem hvor mange seil du vil bruke . Enkelt seilene er mer effektiv, men vanskeligere å plassere, og sette mer tipping kraft på båten . Flere seil kan bli brukt til å balansere båten, men krever flere master og flere strenger til å trekke . For de fleste konverter en to - seil rigg som en katt ketch er enkelt og praktisk .
11
Mål seilene og identifisere midtpunktet i hvert seil . Seilene vil presse sideveis på båten med en kraft proporsjonal med seilareal og konsentrert ved midten av seilet . For at båten å balansere , trenger den styrken til å lande nær sentrum av lateral motstand . For de fleste båter vil dette være rett om på plasseringen av styret .
12
Bruk størrelse og styrke på hvert seil for å avgjøre hvor masten skal plasseres . En katt ketch rigg gir deg muligheten til å montere hovedmastenpå et sted hvor det kan være godt støttet . Deretter kan du finjustere plasseringen av lettere mizzen mast for å sikre at båten vil balansere .
13
bygge en mast skritt for hver mast . Det må inneholde en sterkt punkt på skroget for å holde styrken av masten fra kjøring masten ned gjennom båten. Det må også omfatte sterk lateral motstand . For mindre båter , den gamle standby av et trinn montert på skroget og en tofte med et hull i den er en god løsning . For en større båt , bygge et solid telt for masten . Mastene trenger ikke å bli plassert på midtlinjen , og kan enkelt bygges inn i siden av båten , men hvis du bruker to mastene prøve å sette en på hver side .
14
Test rigging ved å feste den stående rigg til mastene , montering av mastene på båten , feste seilene , og oppdra dem . Sørg for at du kan utføre alle disse oppgavene lett når du starter eller bruker båten . Ta mastene ned og justere eventuelle beslag før alt fungerer godt .
Endelige detaljene
15
Sjekk oppsettet av båten og bygge eller justere setene i riktig plassering for seiling . Generelt , vil du ønsker å sitte på baksiden av båten på lesiden , og være i stand til å skifte side raskt . Bruk denne sitteplasser plassering når man skal avgjøre hva slags rorkult eller andre styreapparat for å bruke.
16
Beregn nødvendig ror størrelse ved å ta ca 2 % av seilareal . Hvis du konverterer en forskyvning båt du kan være i stand til å bare forstørre det eksisterende roret , men vil du sannsynligvis ønske å bruke spesielle braketter og bolter for å feste et ror til baksiden av båten . Disse parentes --- kalt gudgeons --- og pins --- eller svingtapper --- kan kjøpes på alle marine - forsyning butikk.
17 p Som med center , gjør roret ut av kryssfiner eller tynt tre og belegge den med et lag av fiberglass . Runde foran eller forkanten og smalne baksiden eller bakkant .
18
Fest en tiller til roret og sørg for at det vil komme til kapteinsetet. Selve utformingen av roret , vil avhenge av størrelsen og formen på båten, men et grunnleggende del kan gjøres ved å glatte en en - av - to -tommers trestykket med et plan , slik at den passer i hånden. Hvis du trenger å sitte fremover i båten for balanse , bør du vurdere å bruke en push - pull tiller , styre tau , eller til og med pedalene til å styre roret .
19
Varnish all treverk . Du kan holde tauene ikke samles ved å gjøre øynene --- små treklosser med hull boret gjennom dem --- og kjører hele rigging gjennom disse øynene . Legg cleats for å feste løse linjer . Sørg for at båten har tilstrekkelig bæreevne og at alle passasjerene og mannskapet har på seg redningsvester til alle tider . Seile !
[Slik konverterer båter å seile Power: https://no.sportsfitness.win/rekreasjon/seiling/1004011326.html ]