Hvordan bygge din egen sykkel

Når du har fått sykkel feber , kan det være lurt å bygge sykkelen din fra start til slutt . Dette er gøy , men kan være kostbar prosess , avhengig av din smak og budsjett . Det er tilpassede utbyggere som kan ta dine mål og preferanser for å bygge din egen sykkel , men det er ikke halvparten så morsom eller tilfredsstillende som å bygge sykkelen . Denne artikkelen vil vise deg hvordan du kan bygge din egen sykkel ved valg av komponenter og montering dem i en tilpasset måte . Du trenger
Sykkel ramme
Component gruppe
Saddle , setepinne , styre , pedaler , bar tape
Felger og dekk
sykkelcomputer /pulsmåler
Sykkel konkrete verktøy hvis du monterer på
Vis flere instruksjoner
Hvordan lage din egen sykkel
en

bestemmer seg for å bygge din egen sykkel er bare den første avgjørelsen du vil gjøre . Det finnes dusinvis av beslutninger du må gjøre om rammen , stil av sykkel, komponenter og passform .

Du kan ta et par innledende ruter på dette punktet . Du kan gjøre forskning til forskning på komponentene , som i noen tilfeller er en del av moroa . Den andre banen er å sette seg ned med en lokal sykkelforhandler å søke deres råd og hjelp å kjøpe deler . Fordelen med å gjøre forskningen selv er at du ikke er begrenset til de deler eller sykler en lokal sykkelforhandler kan få for deg . De fleste sykkelforhandlere utføre et begrenset antall sykkel og en del merker , men de vil være i stand til å bygge noe for deg hvis du leverer dem delene. Jeg vil anbefale uavhengig forskning for å bestemme hva som er best for deg og turer til flere sykkelbutikkerfor å sjekke ut deler .
P Hvis du bygger din egen sykkel på et budsjett , kan du prøve å kjøpe rabatt sykler og bruker dem for deler .

to

Start med rammen . Hva slags materiale skal du bruke? Going the definerte ruten betyr at du vil ha noe som er særegent som regel , noe som betyr karbonfiber eller titan. Karbonfiber er lettere og åpner for flere designmuligheter. Titan er vanligvis stivere og kan bety tyngre, men ikke av en masse . Lokale sykkel publikasjoner kan være et bra sted å handle for en ramme . Vanligvis noen som selger en ramme bare er handel opp selv , slik at du kan få noe mer eksotisk for en god pris . Det finnes også nettbutikker som vil selge deg en ramme eller bare en ramme og komponenter du ønsker . Kontroller at du har rett til å returnere en brukt ramme hvis du går den veien , og at du undersøker om svært nøye før du godtar det .
3

Neste er komponent eller bygge kit . Det er tre primære skaperne av sykkeldeler : Shimano , Campagnolo og SRAM . Alle har sine egenskaper som gjør sine produkter unike og har en rekke produkter som passer til ethvert budsjett når du bygger en egen sykkel . Dette er et område hvor nye deler er avgjørende . Forskjellen i ny vs brukes er vanligvis ikke mye penger , så nye er veien å gå . Det er linkene nederst for hver av komponentprodusentene slik at du kan starte din forskning . De delene du vil få fra en komponentgruppe er: begge girene , bremser, shifters eller kontrollere, sveiv satt ( sveiv og kranklager ) og kjede arkiv 4

Wheels er neste . . Det du har et budsjett på "X" , da hjulene skal være nesten 1/2 av dette budsjettet fordi de gjør den største forskjellen i ytelse annet enn totalvekt og rammen . Den type hjul du velger er avhengig av noen få faktorer . Først , som komponentgruppe valgte du ? Shimano og SRAM bruk en slags frihjul - bakhjul og Campagnolo bruker en annen - dette er på grunn av navet satt opp . Det er også noen merker som er eksklusive til at sette opp og det er noen produsenter som vil gjøre begge typer , men det er en faktor . Neste faktor er hva slags ridning du skal gjøre ? Triatlon kan bety en type hjulsetteteller masse klatring kan være en annen type hjulsett . Aero hjul er populært nå , og har høyere ytelse egenskaper , men også kunne bli vesentlig dyrere . Hva slags materiale ville du like å ha i hjulene . Karbonfiber -eller titan vil være lettere, men dyrere. Karbonfiber hjul også vil kreve karbonfiber trygge bremseklosser . Du må også bestemme om du vil bruke rørformede eller clincher hjul. Tubular roll raskere , men krever en profesjonell , lim og tid til å endre dekkene . Clinchers er generelt lett endres hvis du har en flat .
5

Dekk er også en del av utvalget hjulet prosessen . Bruke mer penger på dekk og mindre på rørene . Det er svært liten forskjell i rør, men signifikante forskjeller i dekkene. Ruller hastighet eller grep viktigere , eller en kombinasjon av begge ? Dekkene trenger å matche hjulene med hensyn til clinchers eller rørformet .
6

Velge en sal er reint ` passform . Noen profesjonelle syklister bruker samme sal i mange år , og nekter å endre . Som en spaltist si det , er det du bakenden slik at du vet hva som er best . Prøv minst tre saler med ulike former eller geometri for å finne en som passer for deg . Du vil også trenge en setepinne som er kompatibel med rammen .
7

Klikkpedaler er veien å gå , men det er forskjellige former og stiler som også vil bestemme klossene du trenger.

8

De siste komponentene du trenger er styret , styretapeog pedaler . Styre med buede ender eller faller , har de samme grunnleggende former , men kan ha små avvik på grep .
Montering Din Sykkel
9

Antar du bestemmer deg for å bygge sykkelen selv, vil du sykkel spesifikke verktøy og et stativ . Verktøyene du trenger for å ha et minimum er: et komplett sett av Allen skiftenøkler , flatt hode og philips skrutrekker , pedal fastnøkkel , kassettlåseverktøyet og kjeden pisk , kjedekutter , sveiv avtrekker og kranklager verktøy , samt en kabel avtrekker og kabel skjærende verktøy .
10

Den enkleste stedet å begynne er å installere dekk og slanger på hjulene . Neste sette en liten mengde av fett på bakhjulet eller fri knutepunkt hvor den møter kassetten og installere kassetten. Vær nøye med å sørge for at alle avstandsstykkene og komponenter er installert som forutsatt .. Neste bruke kassetten låse verktøy for å feste den til navet .
11

Neste feste setepinne og sete til rammen . Du trenger allen skiftenøkler for å oppnå dette . Du har muligheten til å kutte setepinnen for å fjerne vekt , men bare til et visst punkt for å sikre at det vil bli sikker .
12

Fest håndtaket til stammen og stammen til styringsgruppen tube festet til gaffelen . Hvis hodet røret ikke har et hode satt må du installere en. Du må kanskje installere avstandsstykker for å heve styret til en komfortabel høyde . Styringsgruppen tube er en annen del som kan bli kuttet til en riktig størrelse hvis du ønsker det.
13

Fest shifters eller kontrollere på styret . Du vil bruke en umbrakonøkkel til tettsittende dem på styret . Du vil sannsynligvis ønske å justere dem litt senere i prosessen . Den nøyaktige plasseringen er et spørsmål om personlig passform og komfort .
14

Fest bremsene gjennom rammen . Det er en fremre bremsesettog bakre bremsesett . Bremser er festet til rammen med Allen skiftenøkler . Når programmet er installert flytte justeringsspaken helt ned .
15

Neste installere krank og kranklager . Det er er konkrete verktøy for dette . Installerer først krank ved hjelp av en kranklager skiftenøkkel . Det finnes forskjellige typer eller skiftenøkler , avhengig av hvilken type kranklager og om kranklageret har eksterne kopper eller ikke eller ikke . Neste installere kranksett . Igjen , er det spesifikke verktøy som er nødvendig , avhengig av kranksett .
16

Neste installere girene . Dette er i stor grad et spørsmål om å feste dem til rammen. De må justeres senere , men installerer dem på rammen .
17

Mål og kutt kjedet etter å ha kjørt den gjennom deraileurs og kjeden ringen . Den beste måten å måle kjeden er å bruke den store kjeden ringen og den største kassett cog deretter legge 2-3 ekstra lenker . Du vil trenge en kjedekutter til å kutte overflødig kjettingløkker og fullføre installasjonen. Det er artikler om hvordan du kan oppnå dette på eHow .
18

Installer bremsekablerog deretter giret kabler . Kontrollerne og og bremser vil komme med detaljerte instruksjoner om de riktige metodene for å installere kablene . Du vil neste vil justere de høye og lave grenseverdier skruene på girene for å bidra til å sikre den fungerer riktig.
19

Det siste trinnet er å justere passform og tune kontrollene for å kontrollere at alt er komfortabel og fungerer som intended.There er sykkel fit artikler om eHow å hjelpe deg med denne prosessen
20

Installer kablene neste starte med bremsekabler. Brems og shifters vil gi deg instruksjoner om de riktige method.This er også tilfelle med giret kabler . Etter at du får dem installert du vil ønske å sette øvre og nedre grenseverdier skruer for å ringe inn mer presise skift .


[Hvordan bygge din egen sykkel: https://no.sportsfitness.win/rekreasjon/Road-Biking/1004025547.html ]