Min Yamaha Blaster vil ikke starte : Forgasser

Motorstartproblemerpå Blaster , når snevret ned til forgasseren , vil ofte være forårsaket av feil jetting , rusk fast i en av de mange havnene eller gunk oppbygging . Feilaktig jetting kan være et resultat av en vesentlig endring i høyde , eller en endring i eksos /inntaks komponenter av ATV. Debris vil infiltrere grunn av et skittent luftfilter eller forrige forgasser eller luftboksvedlikehold . Gunk eller gummie er vanligvis et resultat av gammelt drivstoff sitter i forgasseren for en lengre tid . Ting du trenger
Nøkkelsett
Skrutrekkere arkiv Tenger arkiv forgasseren gjenoppbygge kit ( valgfritt )
Pilot , nål og hoved jetsett
forgasser spray
Trykkluft

Vis flere instruksjoner
en

Fjern setet ved å skru boltene som finnes på de fire hjørnene av setet . Fjern klemmene fra toppen av luftboksen ved hjelp av en tang for å få tilgang til og fjerne luftfilteret . Luftfilteret fjernes ved å skru vingemutteren og skyve filteret ut av boksen . Løsne slangeklemme som kobler forgasseren til inntak manifold , ved hjelp av en skrutrekker .
To

Løsne drivstoff levering slangeklemme med en skrutrekker og dra forgasseren ut av Blaster . Før feilsøking forgasseren , er det viktig å være oppmerksom på om du har gjort en betydelig endring i høyde eller en endring i eksos /inntak oppsett . Hvis du har gjort en høyde endring , installert en ettermarkedet eksosrøret eller modifisert luftboksen, dysene må endres. Se i bruksanvisningen for spesifikke re - jetting instruksjoner basert på din høyde. Din eksos kit vil gi en anbefalt jetting oppsett . Gjør- det -selv- modifikasjoner som å fjerne en luftboksvil kreve deg til å eksperimentere med jet oppsettet til du finner den rette.
3

Demonter forgasseren ved å skru bollen skruene fra bunnen av forgasseren. Med bollen fjernet, vil flottøren , pilotstråleog hoveddyse bli utsatt for. For å fjerne piloten og hoved jet , skru dem fra sine respektive hull . Hovedstrålevil sitte nøyaktig i sentrum av bollen , mens de mindre pilotstrålesettes like under hovedstråle .

Bruk en butt gjenstand, som en pinne eller stang for å skyve bunnen av kanyleholderen enheten ut av forgasseren . Nålen mottaker ( som huser nålen jet ) vil gli ut av toppen av forgasseren sammen med sklie , våren , forgasser cap og pakning. Forgasseren er nå helt demontert og klar til å bli inspisert .
4

Inspiser pilot jet for blokkering , skyver en tynn ledning gjennom pilot jet hole , spray det med forgasser spray og blåse hullet i midten med trykkluft. Gjenta denne prosessen med de viktigste jet . Hvis det ikke er blokkeringer eller slitasje , skifte dysene . Hvis du har gjort høyde endringer eller eksos /inntaks modifikasjoner , sett jetfly som samsvarer med endringene som anbefalt i manualen . Merk at dette kan ta litt eksperimentering med ulike dyser for å få riktig jet oppsett , så det er mange jet størrelser for ulike scenarier .
5

Inspiser bollen , flyter og porter for noen tegn til rusk eller gunk . Hvis rusk eller gunk er funnet , fjerner du det ved hjelp av en spray forgasser renere , myk stålbørste , eller tynn ledning ( for å sette inn i små åpninger ) . Hvis ingen gunk eller rusk er funnet , har du utelukket dette ut som en mulig årsak for startproblemer, og kan fokusere på utskifting av forgasser komponenter .
6

Se etter unormal slitasje på dysene , flottørventil , pakninger , O-ringer og fjærer . Hvis du ikke har endret høyde eller endring sykkelen din på noen måte , så er det best å inspisere disse komponentene . Enhver av disse komponentene , eller en kombinasjon , kan være medvirkende til startproblemer. Du kan velge å erstatte enkeltdeler som for eksempel en ny flottørventil , men har skiftet alle innvendige komponenter med en forgasser " gjenoppbygge kit" anbefales. Gjenoppbygge kits kan bestilles elektronisk eller via forhandler , og vil sikre at forgasseren er fullstendig reparert .
7

Skyv pakningen , spring, spring holder og nål jet forsamlingen tilbake på forgasseren hetten og sett enheten inn i toppen av forgasseren. Skru hoveddysen inn i bunnen av nålen strålesammenstillingenved å gå igjennom bollen området. Skru pilot jet tilbake i hullet under hoved jet . Clip flottørventilen på sitt hengsel i bollen et sett bollen pakning . Skru bollen til bunnen av forgasseren for å fullføre re -oppsettingen .
8

Re - feste forgasseren til inntak manifold med slangeklemmen og skrutrekker . Skyv drivstoff mater linje på messing mottaker -porten på siden av forgasseren og skyver luften boksen boot over forgasseren inntak port , noe som bør være vendt mot baksiden av sykkelen . Re - installere luftfilteret med sitt vingemutteren , skyv klipp om luften boksen øverst for å feste den til boksen , og skyv setet på plass . Re - installere sete skruene for å fullføre re -oppsettingen .
9

Prime forgasseren ved å vri på gassen en gang og starte Blaster .


[Min Yamaha Blaster vil ikke starte : Forgasser: https://no.sportsfitness.win/Ekstremsport/MotoX/1004019825.html ]