Styrke for V-bremser Vs . Dual - Pivot markører

Shimano introduserte V -brems i 1996 , mens mange andre selskaper raskt etterlignet den direkte -pull tilnærming til cantilever bremser . Direct - pull bremser representerte en mer kraftfull form av standard cantilever bremser som tidligere var allestedsnærværende brems av terrengsyklister . Den dual - pivot caliper representerte en evolusjonær utvikling over sentrum - pull eller side - pull målepunkter som veien MC hadde brukt i flere tiår . Mens sammenligne en terrengsykkel direkte - pull bremser, eller V-bremser , en vei sykkelens calipers er en urettferdig sammenligning på grunn av den enorme forskjellen i søknaden , de to stiler av bremser kan fortsatt bli ganske sammenlignet fordi de er begge vanligvis brukes på cyclo - kryss og hybridsykler. Hver stil har sine egne styrker og svakheter . Bremsekraft

Bremsekraften er den vanligste styrken folk sitere når man sammenligner ulike bremse stiler . V-bremser bruke en lineær -pull system som skaper en brems pull til makten forholdet ved å bruke massevis av mekanisk fordel , og dette betyr en sterk oppbremsing. Dual - pivot calipers , men ikke tungt forsterke tautrekkføring av bremsene , og dette resulterer i mindre rå bremsekraft fra denne stilen av bremsen på grunn av utformingen iboende mangel på mekanisk fordel
klaring.

Dual - pivot calipers tett liksvøpet dekk som ikke skaper noen problemer for road racing siden rusk ikke ansamles rundt bremsekalippernes eller rammen under landeveissykling , dette strømlinjeformet design, derimot , kan føre til problemer med gjørme opphopning i en særdeles gjørmete cyclo -cross arrangementet . Den V -Brake , på grunn av sin terrengsykkel opprinnelse , og tilbyr masse plass mellom dekk og bremsearmer, noe som åpner for maksimal klaring når ting blir gjørmete , og bremsen brede cantilever design er en iboende styrke for ugunstige værforhold når gjørme har en tendens til å hoper seg opp rundt hjulene .
Vedlikehold

Dual - pivot caliper sin road racing opprinnelse gi bremsene med en annen iboende svakhet når forholdene blir tøffe for cyclo -cross syklistene . Bremsewiren kan ta smuss og skitt inn i kabelhuset, som påvirker reaksjonsevne og følelsen av bremsen . De terrengsykkel opprinnelsen til V -Brake gi bremsen med en innebygdstyrke i off -road forhold ; Shimano utstyrer V -brems med en gummistøvel som beskytter kabelhusetfra å bli infiltrert av forurensninger under spesielt støvete eller gjørmete utflukter . De fleste andre produsenter av direkte - pull bremser utstyre sine bremser med gummikabelbeskyttere, også. En kabel kan lett anvendes på de direkte -pull bremser som ikke har dem fra fabrikken. Direct - pull bremser tilby lavere vedlikehold , noe som gir dem en distinkt styrke over dual - caliper bremser .
Holdbarhet

Mens V-bremser ' bredere profil tilbyr bedre gjørme clearance , det også gjør stilen på bremsen mer utsatt for skader i tilfelle en krasj . Den strømlinjeformet , lavprofilert design av dual - pivot calipers , kombinert med de tykkere caliper armene , gjør denne stilen av bremse mer motstandsdyktig mot skader fra vrak . Shimano V- bremser bruke en parallell push- pivot design som bidrar med mer presis bremsearmen artikulasjon . Selv om dette design sørger for jevnere og mer presis bremsing , det har også flere bevegelige deler som kan bli skadet i tilfelle en krasj , videre gi styrke til dual - pivot caliper utforming under krasjer .