Indoor Karting Tips

Innendørs karting er populær som et rekreasjons hobby og en seriøs sport . Mens mange spor er utformet for familier og venner ut for en avslappende kveld ute, er det også kretser konstruert for seriøs racing . Faktisk kan gokart være første skritt i en fører profesjonell racingkarriere. Uansett hva nivået av racing , alle ønsker å gå raskere , og noen grunnleggende leksjoner kan gi deg et konkurransefortrinn . Kroppsholdning og Grip

Mange av avgjørelsene en sjåfør gjør før løpet selv starter kan påvirke ytelsen til deres kart. En beslutning er hvordan man skal ta tak i rattet . En skikkelig grep innebærer å plassere hendene i " 10 og to " posisjon - å plassere hendene på samme sted på rattet som de 10 og to steder på en urskive . Denne posisjonen ikke bare gjør det lettest å raskt snu hjulet , men det gir deg også bedre følelse for bilen ved å overføre vekt gjennom bilen til kroppen din gjennom armene .

Sitter oppreist med god holdning i bilen også forbedrer ytelsen - det bidrar til å overføre vekten over hele bilen , noe som øker den enkle håndtering. Plassere setet slik at høyre ben er trukket helt ut når gass-og bremsepedalene er helt inne vil også gjøre deg mer komfortabel - og hjelpe kjøringen
Cornering
< . p > nøkkelen til vellykket svinger er å treffe de riktige oppføring, apex -og utreise poeng for turn. En ideell linjen ville innebære å være så bred som mulig, samtidig inn og ut av sving, men som samtidig er så nær innsiden som mulig på midten av svingen . Dette gjør det mulig for sjåførene å korte ned lengden på hjørnet uten å ofre hastighet

oppnå den perfekte linjen gjennom et hjørne betyr bremsing - . For lite bremser vil trekke bilen bred, mens for mye vil senke tempoet unødvendig . Det er bare så mye trekkraft at bakhjulene av en kart kan levere , og i et hjørne det kan brukes enten til å bremse eller snu . Gjør begge samtidig gjør den totale trekkraft distribuert mindre effektive , slik at sjåfører skal forsøke å bremse ned i en rett linje , hjørne , og deretter akselerere når de når toppen , og kommer i riktig vinkel for å avslutte hjørnet .

Passing

uerfarne sjåfører ofte får " tunnelsyn " når man kommer bak en kvisete . Det vil si at i stedet for å kjøre sin linje , begynner de å følge linjen av føreren foran dem. Hvis driveren fremover bremser for sent , vil de gjøre det samme . Det er viktig å unngå å gjøre dette ved å konsentrere seg på linjen din ( og gapet mellom biler) før du er klar til å passere .

Men du vil ønske å betale noen oppmerksomhet til bilen foran deg , spesielt noen deler av sporet der de sliter . Det er alltid lettere å passere biler på innsiden av et spor gjennom et hjørne , så blir der en sjåfør driver stort er gode plasser å passere .


[Indoor Karting Tips: https://no.sportsfitness.win/sport/Auto-Racing/1004013784.html ]